湖北
7月24日，新疆喀什。帕米尔高原的晨光里，一支从“中国车谷”驶来的汽车方阵缓缓集结。当丝路明珠遇见车谷智造，一场跨越数千公里、连接绿洲与山海的车企“出海”之约，在新疆喀什正式启幕。
这不是一场寻常的活动。以喀什为起点，武汉汽车产业正借道丝绸之路，把“武汉造”的版图从中原腹地推向中亚、南亚与更广阔的世界。
喀什相遇：向西开放的黄金接口
喀什，古丝绸之路的枢纽，今天依然是连接中亚、南亚的开放窗口。对武汉而言，喀什不只是地理版图上的西端，更是汽车出海走向“一带一路”市场的黄金接口。
本次活动由新华社品牌工作办公室、武汉市人民政府、东风公司联合主办，武汉经开区管委会、武汉市商务局、岚图汽车承办，中国车谷国际体育文化交流中心、中国车谷品牌运营中心协办。高规格的主办阵容，意味着这既是一次品牌推介，更是城市间产业协作的郑重宣告。
“中国车谷 诗行丝路”系列活动是“武汉造 神州行”汽车巡展促消费活动之外打造的又一品牌系列，立足“一带一路”文化叙事，以诗行丝路为主题，从武汉黄鹤楼出发，经陕西西安、甘肃武威到新疆喀什，并即将走出国门至吉尔吉斯斯坦首都比什凯克，将“武汉造”“车谷造”汽车推广与文化传播、国际交流深度融合。自7月2日启动以来，四场活动叠加消费券精准投放，已累计带动“武汉造”汽车销售超4000台、拉动销售额超7亿元，实现了品牌声量与实际销量的双丰收。
中国车谷：具备全球竞争力的产业底座
武汉经开区，“中国车谷”。完整产业链、持续跃升的创新能力、日益响亮的品牌矩阵，构成了它走向世界的底气。
数据最有说服力：全区整车出海从2024年约12万辆，跃升至2025年约20万辆；2026年1-6月预计汽车出海约16.8万辆，同比增长翻番，全年有望突破27万辆。东风进出口正加速成长为百亿级外贸企业。
数据看车谷出海 · 综保区硬核引擎
依托“自贸+综保+一类口岸”体系，综保区汽车出口势能持续释放，逆势上扬的曲线为区域外贸增长注入硬核动力。
通道也在提速：2025年1月汉南港区实现一类口岸临时开放；3月“车谷号”滚装船首航，稳定开航至上海、重庆、太仓及日韩；2026年4月，武汉中欧（亚）班列新增阿拉山口方向“汽车专线”，每周五准时开行。叠加“一票多车”“扫码通关”“汽车出海检测认证一园通办”等制度创新，运输成本更低、通关效率更高。
品牌矩阵越拉越长：东风自主品牌已覆盖欧洲、东南亚等100多个国家；岚图、猛士、东风本田、奕派、神龙（标致、Jeep）、吉利（莲花、银河）等齐聚车谷，一个面向全球的出海舰队已然成型。
一路向西：迈向全球市场的未来图景
从“制造”到“品牌”，武汉汽车出海正在打开新空间。今年4月，武汉在巴黎举办“武汉造 全球行”中欧汽车新生态合作交流会，向全球推介东风、路特斯等品牌群，深化中欧产业链合作——喀什之后，向西的足迹已延伸至欧洲腹地。
更深的布局正在落地：东风集团携手Stellantis，在法国雷恩工厂生产全球车型，2026年启动量产；神龙公司在汉生产标致、Jeep等多款新能源全球车型，预计明年起走向全球市场。
不止于整车。依托省级跨境电商产业园，车谷正布局汽车零部件选品中心、直播中心，推动零部件协同出口，培育一批零部件外贸企业，让“车谷造”以更完整的姿态出海。
— 向 西 · 向 世 界 —
两千年前，丝路驼铃穿越戈壁；今天，滚装船的汽笛与中欧班列的长鸣，沿着同一条商道向西。从湖北武汉到新疆喀什，从长江之畔到帕米尔山下，“武汉造”正以智造之力，驶向更广阔的世界。
向西，是方向，更是机遇。
（来源：武汉广播电视台）
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