湖北
7月23日，领克07GT迎来正式上市，发布会现场拉力赛车登台亮相并官宣8月出征拉力赛；新车上市限时价14.58万元-19.68万元，带来十大购车权益。
基于赛事级底盘功底，领克07GT在中汽中心完成行业首个特殊工况麋鹿测试，车顶载物82.1km/h、车尾拖挂81.9km/h，满载出行安全冗余充足。
赛场沉淀的底盘调校、空气动力学、热管理海量数据反哺民用车型，落到领克07GT上，MRC磁流变悬架1ms响应、28ms横摆角速度滞后都是赛道技术实实在在的落地。
MRC磁流变悬架源自超跑同源技术，响应时间仅1ms、系统响应10ms，每秒千次阻尼调整，飞坡柔性吸震、过弯强化支撑，是冠军调校的民用表达。
运动旅行这一品类由领克07GT正式开创，TCR七年九冠的技术积淀作底座，让旅行车也能拥有性能灵魂。
不是拿冠军当噱头，领克搭起了从职业赛场到普通玩家的完整路子——LPCC六万会员、拉力学院、职业赛事，生态是通的。
发布会同步成立拉力学院，从国家B级拉力赛车执照培训出发，打通赛车-车手-赛事全链路，并聘请亚太拉力赛冠军林德伟担任总教官。
今年8月，领克07GT拉力赛车将代表领克出征CRC中国汽车拉力锦标赛，成为新能源混动组首个参赛品牌，把试炼场拉到砂石泥地。
从TCR到拉力，领克完成赛事布局升维：双线并行，以拉力赛的复杂路况淬炼技术，向全球展示中国汽车运动的高度。
领克的运动底气来自赛场：自2019年首战TCR以来累计斩获9个年度世界冠军，TCR世界巡回赛七年九冠、TCRChina六年十三冠，硬成绩坐实'中国汽车第一运动品牌'。
领克07GT拉力赛车在发布会上全球首发，领克与星速车队联合调校，保留混动系统并对安全、底盘、电控做专门强化。
赛场之外，领克正把汽车运动文化带给每一位普通车主，让热爱都有出口。
#领克第一台旅行车上市##贴地飞行领克07GT上市14.58万起##领克07GT首创多个行业测试标准#
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