辽宁
跑网约车的师傅们，是不是经常刷到别人晒超高流水？其实这些数据大多掺了水分，根本不是网约车司机的真实收入。
先看看山东这位司机7月24日的接单情况，近两个小时接的全是起步价订单，没有一单金额超过十块钱。
再看看这位司机晒出的小队流水和单量数据，队里大部分司机，每天出车十三四个小时，流水基本都在三百到四百块，很少有人能突破五百。
说白了，现在司机日常接到的基本都是短途单，长途优质单少得可怜。
可能有人会说，一个小队数据并不能代表什么，有些司机的确天天能跑到高流水。
当然，各行各业总有小部分群体较为突出，能赚到比同行更多的收益，但那仅仅只是少数而已，特别是依靠多劳多得的网约车行业，司机要想赚到多地流水，只有和单量时间赛跑。
行业真实数据也印证了这一点，各地监管部门早已多次发布网约车风险提示，提醒从业者市场已饱和，大部分司机每天10几小时流水只有300-400之间（未扣除车租充电等成本）。
特别是，网约车行业的特惠单，占了总单量的七成以上，市场上大部分订单也都是短途出行单。
再加上顺风车、拼车的分流，绝大多数长途订单都被抢走了，司机能接到的长途特惠快车单越来越少，更别说优质的长途快车单了。
所以，往后不管是刷短视频、看平台宣传，还是租车公司的推广，看到轻松月入过万这类话术，一定要多留个心眼，这些宣传基本都是为了忽悠新人注册、租车，故意夸大、造假流水。
绝大多数司机的真实现状，就和上面这位司机的情况一模一样，每天熬十几个小时，跑三四十单，一天流水也就三百到四百块。
大家说是不是？
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