北京
2026年7月下旬，据MilitaryWatch Magazine、Military Times、TheWar Zone等报道，F-15EX的对地打击能力正在“悄悄”融入任务体系。尽管美国空军仍将空优作战视为该机的首要任务，但一线作战部队已在2026年5月完成了首次对地攻击训练，为这款“炸弹卡车”解锁多用途角色铺平了道路。
这场里程碑式的训练由俄勒冈州空军国民警卫队第142联队执行，地点在爱达荷州芒廷霍姆空军基地。在过去，类似的测试仅由专业的测试中队完成，而这次是首次由作战部队亲自操刀。在10架次任务中，F-15EX投放24枚500磅级BDU-50和12枚2000磅级BDU-56训练弹，全程零事故，成绩达标。
这不仅是一次“扔炸弹”，更是一次作战思维的系统性转变。为这次突破，第142联队的三名有对地攻击经验的飞行员，完成为期9个月的轰炸战术课程，随后为全队编写了训练大纲。武器装载人员也提前赴内利斯空军基地，在F-15E上完成了装弹认证。它标志着F-15EX正从纯粹的F-15C空优替代者，转向真正的多用途平台。
这一转变早有伏笔。F-15EX本就是F-15E“攻击鹰”家族的后裔，设计之初就保留了挂载空地武器的潜力。它在早期测试阶段已成功发射过AGM-158联合空对地防区外导弹（JASSM）。
F-15EX拥有强大的AN/APG-82(V)1有源相控阵雷达、EPAWSS电子战系统和开放任务系统架构，使其比早期F-15型号更具多任务能力。
美军扩大F-15EX采购计划的决策也起到推动作用。2027财年预算将F-15EX的采购量从129架增至267架，这意味着大量战机将用于取代老化的F-15E机队，执行对地攻击任务。按照计划，第142联队将于2026年8月底在内利斯空军基地进行实弹轰炸训练。从“训练弹”到“实弹”，F-15EX正一步步踏入多用途战机的角色。
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