刷新两项世界纪录！将军洲大桥达到通车条件

盛夏七月，

驱车沿鄱阳湖堤顶公路前行，

远远便望见将军洲大桥横跨江面。

158米高的A字形斜塔昂扬挺拔。

走近看，

塔身的清水混凝土呈现出细腻的质感，

每一道接缝平整如线；

桥面上，新施划的标线洁白醒目，

护栏上的涂装在烈日下泛着光泽，

江风裹着水汽扑面而来……

这座全长1827米、主跨225米的

庞然大物，

如一支昂扬的A字竖琴，

矗立于鄱阳湖之滨，

将南昌县与南昌高新区紧紧相连。

从2024年11月破土动工到

如今达到通车条件，

仅用时20个月。

破解世界级平衡难题

将军洲大桥的特别之处，在于它是“无背索斜拉桥”。传统斜拉桥依靠塔两侧的斜拉索保持平衡，而将军洲大桥的斜塔没有后方索来“撑腰”，全靠自身重量和前方索力拉住桥面，主塔为A字形双向倾斜三维异形结构，倾斜角度达24°。

“这就好比在没有配重的情况下，让一个158米高的巨人单脚站立并拉住一辆重车。”项目总工程师雷文兵这样打比方。他告诉记者，这种结构下，塔越高、桥越长，平衡就越难把控。传统造桥都是先建塔再架梁，可将军洲大桥偏偏反着来：“先梁后塔”，先架稳钢梁，再顺着钢梁往上建斜塔，从一开始就把平衡的基础打好。

想法有了，真正的考验在于怎么在施工中把这份平衡守住。

“斜塔不是直的，是朝两个方向斜，39段钢塔每一段的倾斜角度都不一样。”雷文兵告诉记者，最费心思的就是每一段钢塔的吊装定位。哪一段装歪一点点，往上摞的时候偏差就越来越大，到最后根本收不回来。为此，团队给每一段钢塔都量身定制吊点，起吊前反复调整钢丝绳长短，还要拉上缆风绳稳住姿态。雷文兵说，装完之后高精度仪器立刻上场测量，“差个几毫米都不行，专门做的微调装置就是干这个的。”

施工期间，整个塔从上到下全是监测点。雷文兵说，全站仪、水准仪从早到晚测位移和倾斜度，每装完一段，数据分析必须当天出来，“歪了就调配重，或者改拉索拉力，不能过夜。”

斜拉索是拉住桥的“生命线”。据介绍，每一根索的拉力都要先算准、再实测，不对就反复调，直到拉力刚刚好，“就连混凝土，每一车都要过秤。差一点都不行，多一车少一车，塔和梁好不容易稳住的平衡就可能被破坏。”

大桥“N”字形风撑的安装也颇费周折。项目团队先用BIM模型算出每个接口的精准坐标，专门设计了可调节吊具，才在几十米高空把风撑稳稳拼进去。过去建桥，受力状态要等全桥合龙之后才能最终确定，有问题只能返工。将军洲大桥不同，在施工中就提前模拟成桥后的受力状态，边建边调，也就是“事前引导”，而不是“事后改错”。

这一套方法的效果实实在在。过去无背索斜桥不敢做太长、太高，就是怕平衡控不住。将军洲大桥用这套精准管控的办法，既把跨度做到了世界最大，又把塔高做到了世界最高。

2026年5月20日，随着最后一节钢塔精准对位，主塔封顶，将军洲大桥一举拿下“世界最大跨度无背索斜拉桥”与“世界最高组合结构斜塔”两项纪录。

改写40公里绕行史

大桥通车的意义，早已超越了工程本身。

从五星垦殖厂到蒋巷镇五丰村，过去，市民需经鲤鱼洲大桥、天祥北大道绕行滁北大桥，全程40公里，耗时50分钟。如今，沿鄱阳湖堤顶公路经将军洲大桥直达，全程仅16公里，耗时缩短至25分钟。40公里缩为16公里，50分钟减至25分钟……一笔清晰的时间账、距离账，就是市民群众最直观的获得感。

桥面上，不时有周边村民踱步而来，站在新装的护栏边朝江面张望。“以前这就是个断头路，圩堤走到头就得掉头回去。现在好了，一脚油门就到了对岸。”一位在桥上参观的村民，掏出手机对着斜塔拍照。

将军洲大桥是南昌鄱阳湖旅游公路二期工程的核心项目。随着它的建成，红旗联圩与蒋巷联圩之间的“断点”被彻底打通。结合此前已建成的一期5座桥梁，曾经碎片化的环鄱阳湖堤顶公路被完整串联成环，彻底结束了沿线圩堤互不相通、反复绕行的历史。

逢山开路，遇水架桥。桥通了，人心也通了。

“以前去一趟蒋巷，得兜个大圈子。现在桥通了，走亲戚、运农资都方便多了，省下的时间能干不少活。”蒋巷联圩附近的村民李大叔站在桥头，望着崭新的桥面感慨。和他一样盼着通车的，还有红旗联圩的种粮大户陈大姐：“我在蒋巷那边包了地，以前来回折腾，光路上就得一个多钟头。听说桥通了只要二十多分钟，这日子越过越有盼头。”

湖岸线变成风景线

今年6月，“爱我英雄城 大美鄱湖行”环鄱阳湖旅游公路铁人骑行活动，骑行队伍从起点出发骑行仅6公里，将军洲大桥便如长虹卧波横跨水面，成为整条线路上的第一道视觉亮点。

车队沿堤顶公路一路向北，右侧是波光粼粼的鄱阳湖湿地，偶有水鸟掠水而过；左侧是连片荷塘与稻田，六月的莲叶层层叠叠，风过处送来清甜荷香，骑手们宛如穿行在一幅徐徐展开的水乡画卷中。

桥面上，斜塔的A字形在蓝天映衬下格外醒目，钢索如琴弦般从塔顶辐射而下，被江风拨动，发出低沉的嗡鸣。骑手们纷纷减速，有人单手扶把掏出手机拍下这座“世界之最”的剪影。

“关注这条公路很久了，今天终于能骑着车慢慢赏风景。”南昌市自行车运动协会会员邓晴难掩兴奋。骑行爱好者张秀秀则表示，沿途的湿地风光远超预期，要把美景分享到社交平台。

放眼望去，大桥斜塔造形昂扬向上，与赣江之畔的南昌航空城遥相呼应，寓意“南昌腾飞、人民幸福”。它不仅是工程奇迹，更是南昌城市精神的具象表达，实现了力与美的和谐统一。

随着将军洲大桥的投用，环鄱阳湖堤顶公路应急保通工程全面竣工。这条蜿蜒121.52公里的环湖长廊，串联起南昌汉代海昏侯国遗址博物馆、五星白鹤小镇等核心景点，正为南昌高质量发展注入强劲动力。

“这条路修通以后，我们出行更方便了，来游玩的游客也越来越多，大家的日子越来越有奔头。”南昌高新区鲤鱼洲管理处五星社区党支部书记涂国平的话朴实而真切。

沿线丰富的生态旅游资源、乡村特色产业因桥而连，形成“快进慢游”的文旅交通网络。同时，作为区域应急保障通道，大桥将显著提升防洪抢险、物资调配能力，守护圩区百姓生命财产安全。

桥通了，路网活了，沿线群众的日子更有盼头了。一座桥改变的不只是距离，更是一个区域的发展格局与万千群众的生活轨迹。

来源：洪观新闻记者 邬靓

编辑：熊一鸣 二审：刘培堃 核发：毛学文

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