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2026年7月，甘肃省自然资源厅正式对外发布S10张掖至马鬃山高速公路张掖段项目用地预审与选址意见书。这份最新公示的官方文件，为这条横跨4个县区的省列重大项目，彻底扫清了用地层面的核心障碍，也标志着项目从前期筹备阶段全面转入全线规模化施工的关键攻坚期。作为2026年甘肃省18个省列重大续建交通项目之一，这份公示的落地，让这条规划多年的河西走廊北部高速通道，在戈壁绿洲间的轮廓愈发清晰可触。
S10张掖至马鬃山高速公路张掖段是甘肃省"三大高速公路新通道"中河西北部高速公路新通道主通道的重要组成部分。项目起于张掖市甘州区廿里堡，与G30连霍高速、G0611张汶高速形成"十字"形枢纽立交衔接，途经甘州区、临泽县、高台县、肃南裕固族自治县4个县区10个乡镇及张掖经开区等4个工业园，止于张酒交界碱泉子，与拟建S10酒泉段顺接。路线全长约195公里，估算总投资约114亿元，总用地规模1356.37公顷。
项目采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里每小时，路基宽度26米。全线设桥梁102座、互通式立交8座，设置张掖北、板桥、平川、高台北、黑泉、罗城、盐池7处互通立交，同步建设临泽北、高台北、盐池3处服务区及匝道收费站7处，配套建设高速公路管理所、养护工区等基础设施。
2025年3月11日，项目控制性工程正式开工。甘肃省交通运输厅党组书记、厅长柳鹏出席开工活动并表示，这是甘肃"三大新通道"河西北部新通道的主通道和核心部分，是贯通河西走廊对外开放的重要通道。项目由中国能建葛洲坝集团投资建设，是国内首个"交能融合同步设计、同步施工"的标杆示范工程，依托"投建营"一体化管理理念，致力于打造"数字智慧、绿色低碳、交旅融合"标杆工程。
2025年下半年，前期工作加速推进：7月初步设计及概算获批，8月施工图设计及预算获批，11月酒泉段全线开工。2026年1月，张酒交界至马鬃山段完成施工许可办理，正式进入全面建设阶段；同月工程文物手续获省政府批复，为全面开工扫清障碍。3月，张掖市召开复工复产调度会，要求科学组织、挂图作战。目前电力工程已全线贯通，桩基施工等主体工程有序推进。
项目建成后，将与酒泉段构筑河西北部大通道，缓解G30连霍高速压力，提升河西走廊北部路网通行能力，打通西部能源互联互通通道，促进沿线矿产开发和旅游产业融合，为区域经济高质量发展提供更多的交通支撑。
S10张掖至马鬃山高速公路是甘肃省规划的省级高速公路，属"三大高速公路新通道"河西北部新通道主通道。路线东起张掖市甘州区，与G30连霍高速、G0611张汶高速相接，向西经酒泉市肃州区、金塔县、玉门市，终至肃北蒙古族自治县马鬃山镇盐池，与G7京新高速互通互联。全线由张掖段（约195公里）和张酒交界至马鬃山段（约363.5公里）组成，总里程超550公里，总投资近300亿元，是甘肃省一次性建设里程最长的高速公路，也是贯通河西走廊对外开放的又一重要交通动脉，对完善国家"一带一路"交通骨架、打造国家向西开放战略通道具有深远意义。
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