陕西西安，57岁男子出租车后排心梗猝死，家人向三方索赔30万

人死就得赔！陕西西安，57岁男子乘坐出租车，半路心梗发作，司机整整27分钟没发现，发现后又没直接打120，听了车队的话先把车开到派出所，男子最后没救回来，家属把出租车公司、车主、司机全告上法院，索赔30余万，法院判据公司承担20%责任共计赔偿20余万，公司转头找车主要钱，车主付了10多万后，又拿承包合同起诉司机，法院这么判！

（案例来源：裁判文书网，人物均为化名）

2022年秋天的一个下雨天，早上8点28分，西安街头，57岁的老张拦了一辆出租车，开车的是李鹏，车是一个叫刘玲的女老板买的，挂靠在西安一家出租车公司名下，李鹏跟刘玲签了承包协议，相当于租她的车跑活儿。

老张上车坐后排，跟李鹏聊了不到一分钟路线，就低头玩手机了，谁也没想到，这是老张说的最后一句话。

车上装的监控把事情全拍下来了，8点31分，老张身子开始往车门那边歪，手也耷拉下来，人没喊也没挣扎，那天雨大，李鹏盯着前面专心开车，一直没往后看。

8点57分，车等红灯，李鹏回头喊了一句：师傅，马上到了，别睡糊涂了。没人应，他伸手摇了摇老张的腿，还是没反应，这下他觉得不对劲了，8点58分靠边停车，摸了摸脉搏和鼻息，又摇了摇人，老张一点动静没有。

李鹏慌了，摇下车窗问旁边一个出租车司机咋办，人家说赶紧打120报警，可李鹏没直接打120，先给车队打了个电话。车队那边说：你把车开到附近的派出所去。

9点04分，李鹏开着车去了派出所，9点10分进了派出所报警，民警一看车里的人，说这是急病不是案子，赶紧打120啊。

9点13分，李鹏这才拨了120，9点24分，急救车到了派出所门口，开始抢救，9点42分把人抬上车送医院，10点11分，医院宣布老张心源性猝死，没救过来。

从8点31分老张身体出现异常，到9点13分打120，整整过了42分钟，其中前27分钟李鹏压根没发现，后16分钟他又在摇人、问同行、打车队、开车去派出所的路上来回折腾。

老张的家属算完这笔时间账，气不打一处来，直接把出租车公司、车主刘玲、司机李鹏全告了，要求赔偿死亡赔偿金、丧葬费一共30多万。

法庭上，三方各有各的说法。

出租车公司说：我们跟刘玲就是代管关系，车是她的，赚赔都该她自己扛。

刘玲说：我又没拉老张，合同是他跟公司签的，跟我没关系。

李鹏说：我又不是医生，哪看得出来他是心梗？我打了车队电话，也去了派出所，后来也打了120，能做的都做了。

法院一审认为：

第一，老张坐的是出租车公司的车，顶灯、发票、计价器全是公司的名，按民法典第809条和第823条，公司就是承运人，出了事得负责。

刘玲跟公司的挂靠协议是对内的，老张又不知道，所以公司跑不掉。李鹏开车是职务行为，也不用他直接赔家属。

第二，老张的死主要是他自己的病，心源性猝死，这个怪不得别人。

但李鹏27分钟没发现人不对劲，发现后又没第一时间打120或送医院，而是听车队指挥跑去派出所，耽误了抢救时间，违反了民法典第822条规定的尽力救助义务。

综合考虑，老张自己负主要责任，公司这边救助不到位负次要责任，法院酌定公司赔20%，总共20多万。公司不服上诉，西安中院二审驳回，钱直接从公司账上划走了。

公司赔完钱，转头就去找刘玲。为啥？2018年4月1号，刘玲跟公司签过一份《服务管理协议》，里面写得明明白白：营运中造成的一切经济损失，都由经营者自己承担，公司不连带。

公司拿着这份协议去法院起诉刘玲，2024年6月17号，法院判刘玲付给公司20多万加利息，刘玲上诉，维持原判，到现在，她已经付了10多万。

刘玲觉得自己冤，又去找李鹏。她跟李鹏2019年签过一份出租车大包协议书，约定营运中造成重大伤亡事故、车损，由乙方负全部责任，一切费用由乙方承担。

2025年，临潼法院开庭审理。

法院认为，这份协议是双方自愿签的，内容不违法，有效。李鹏救助不及时导致公司赔钱，公司找刘玲要，刘玲自然可以按协议找李鹏要。

但因为刘玲目前只付了10多万，法院就先判李鹏还她这10多万，剩下的等她付清了再另案主张，李鹏没再上诉，事情到此基本定了。

这事儿说到底，就是一个责任往下传递的链条：公司赔了家属20多万，公司找刘玲要回来，刘玲又找李鹏要回来。最后掏腰包的，是那个开车的李鹏。

此事从法律上怎么看？

第一，司机发现乘客不对劲，唯一正确的做法就是靠边停车、立刻打120。别先打车队，别先问同行，更别自作主张往派出所开。

本案李鹏要是8点58分直接打120，在原地等救护车，法院很可能判他无责或轻责，可他偏偏先打车队，车队让他去派出所，这一绕，责任就绕上身了。

第二，承包合同里一切事故乙方承担，司机签字前得掂量掂量，它合法有效，签了就真得扛，李鹏签了大包协议，出事之后公司赔的钱、车主赔的钱，最后全按合同落到他头上。

第三，乘客自己有病是主因，不等于司机一点责任没有。

民法典第823条规定，乘客因自身健康原因出事，承运人可以免责，但前提是尽到义务，救助义务没到位，免责的门就关上了。

本案20%的比例，说白了就是你自身心梗占八成，我救助不及时占两成，家属要50%太多了，公司想一分不赔也不可能，20%是法院权衡之后画的一条线。