渝昆高铁云南首个区段电力“动脉”贯通

7月23日，渝昆高铁昆明段大树营牵引站220千伏外部供电工程成功投运。至此，渝昆高铁昆明地区雨海村、大树营两座220千伏高铁牵引站全部顺利带电运行，标志着渝昆高铁昆明段成为云南境内首个牵引站配套供电工程全线贯通的区段，为项目后续联调联试、按期通车运营筑牢核心电力保障。

牵引站是高铁运行的“动力心脏”，其外部配套供电工程则是保障高铁稳定运行的关键电力“动脉”，更是高铁开展联调联试、提速试运行、常态化载客运营的前置核心工程。自项目建设启动以来，南方电网云南昆明供电局秉持“电等高铁、服务先行”的建设理念，提前布局、同步规划两座牵引站外部供电工程，以“党建+基建”模式为抓手，组建党员突击队，搭建多专业协同攻坚体系，靶向破解工程建设难点堵点，全力保障高铁电力配套工程高效推进。

面对高原冬季低温、山地地形复杂、施工条件受限等多重挑战，项目团队实行精细化施工管理，每日梳理施工重难点，动态优化停电作业窗口，科学调配人力、机械设备及物资资源，实现工程进度、施工安全、建设质量全流程可控在控。施工高峰期，全局集结规建、变电、输电等多专业340余名技术骨干驻守一线，实行24小时轮班作业。通过优化施工时序、错峰开展停电接入、同步推进设备联合调试等一系列高效举措，项目整体工期较原计划压缩19天，精准匹配渝昆高铁铺轨及电力、通信、信号、动力“四电”工程施工节奏，实现各项工序无缝衔接。

在高效推进工程建设的同时，昆明供电局同步做实做优供电服务保障，紧盯两座牵引站并网投运、昆明南牵引站增容改造等核心目标，组建专属营销服务团队，配备专属客户经理全程跟进项目报装、建设、验收、投运全流程。针对牵引站工程资料繁杂、图纸覆盖面广、验收标准严苛的特点，团队创新实行分批审图模式，大幅压缩资料审核周期。

项目推进期间，工作人员常态化深入施工现场，一对一协助建设单位梳理报审资料、核对施工规范、明确验收标准，有效保障两座牵引站一次性通过竣工验收。针对项目投产时间调整、多工序并行推进、停电窗口期冲突等突发难题，服务团队灵活调整作业方案，多方联动协商对接，高效化解各类推进阻碍，以“五心”优质电力服务护航工程如期投运。

渝昆高铁作为国家“八纵八横”高速铁路网京昆通道的核心骨干线路，全线通车后将有效串联成渝地区双城经济圈、滇中城市群，联动中老铁路跨境通道，区位交通与经济带动价值突出。据悉，雨海村、大树营两座牵引站投运后，将与在建的220千伏鹿鸣输变电工程，共同构建昆明北部高铁供电三角网架，彻底补齐寻甸、嵩明片区高铁大功率牵引负荷供电短板。

该网架不仅能为渝昆高铁昆明段提供稳定、充足、可靠的动力支撑，还将全面补强滇中北部220千伏电网架构，大幅提升区域电网互供互济、应急保供能力。同时，有力保障高铁沿线特色农业、文旅产业、物流园区稳定用电，持续赋能中老跨境商贸、跨境旅游产业发展，为云南加快建设面向南亚东南亚辐射中心注入强劲电力动能。

开屏新闻记者 王磊 通讯员 字宁宇 岳学治 王立 摄影报道

一审 颜媛

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