四川
封面新闻记者 张越熙
近日，外卖骑手部分红绿灯路口将实现“等灯停表”引发社会关注。
记者从外卖平台处了解到，该功能源自苏州与外卖平台的联合试点，除试点外，平台内部已经初步搭建“等灯停表”功能，目前正在内测阶段。
据平台配送安全技术团队透露，该功能的开发最早始于2022年的“补时机制”，当年4月开始，平台结合自身积累的地图数据上线了“红灯补时”功能，即骑手在路线规划中如遇红灯等复杂路况，将骑手等红绿灯的时间前置估算并计入配送时长。目前，该功能已经覆盖全国。在调度层面，2025年平台已开始推广试点优先派单给时间更充裕的骑手。
在此前的测试基础上，平台本次将进一步结合更精确的数据，初步搭建“等灯停表”等各项相关功能。功能上线后，骑手配送中遇到红灯，系统会同步进行计时，进一步缓解骑手配送时长压力。据了解，今年内数据完善后该功能将逐步推出，预计覆盖超100万骑手。
根据目前相关功能的产品内测截图来看，骑手在配送中遇到红灯后，将在平台相关页面上实时看见相关提示和红绿灯情况，并在订单完成后，可查看本单中等灯总时长。
“行人非机动车场景下的红绿灯数据一直不够完整”，上述平台相关技术负责人表示，经过了四年的积累，平台依托自有的数据能力，在交通数据相对较好的城市可以进行智能识别与计算，但目前，受制于不同区域的交通路况数据情况，以及在居民区域、楼宇密集区的数据缺失等问题，系统的识别精度仍然有待提升，因此，目前还在持续打磨功能、完善数据之中。
图：美团骑手App产品功能页面展示（受访者供图）
为何会在此时进一步上线“等灯停表”等功能？
上述人士表示，选择此时进一步落地试点，主要源自过去的红灯补时功能在全国推广后，在主要城市已经积累了相对可靠的基础数据。此外更重要的是，数据显示，骑手多等一等红灯，对于最终的完整配送时间影响不大，而过去很多骑手会以为等红绿灯浪费时间，但从过去四年的经验看，等一等红灯不仅可以保证安全，也并没有导致配送速度下降。
此外，平台也可以结合红绿灯相关数据，更精准预估配送时间，调度系统也可以结合这一数据，优先将订单分配给时间更充裕的骑手，从而保证消费者的外卖体验。
“我们接下来还会在克服城市楼宇密集区GPS漂移等技术难题上持续研发迭代，确保识别精度。”相关负责人向记者表示。
业内人士指出，“等灯停表” 是即时配送行业算法优化的重要落地。过往骑手常因限时考核被迫违规抢行，该功能把客观路况纳入算法，减少合规通行的时间损耗，平衡骑手安全、履约效率两端。不过功能落地存在明显地域门槛，中小城市交通数据不全、楼宇 GPS 偏移会限制识别准确度。该模式很难一步全国复制，更适合分城市渐进落地。长期来看，平台需搭配分层派单、弹性考核，不能只靠计时优化，才能系统性改善行业交通安全现状。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
