打破群山阻隔，安溪一路向前！

交通提速：

畅通内外动脉 激活发展动能

“傍晚从厦门软件园出发，一个半小时后到家就餐。”在厦门工作的林女士的通勤日常，是我县交通巨变最生动的注脚。昔日“山区腹地”，如今路网纵横，安溪正以前所未有的速度融入区域发展大格局。

四通八达的交通枢纽 刘星/摄

近年来，我县紧扣“外联内畅、城乡互通”战略定位，以“大交通”格局擘画发展蓝图，以“加速度”姿态推进路网建设，全面构建起外通内联、高效便捷的现代化综合交通运输体系，为县域经济高质量发展注入澎湃动能。

立足对外联通发展需求，我县不断补齐交通短板、打破群山阻隔，依托一个个重磅交通项目，彻底扭转山区区位局限，搭建起联动周边、协同发展的便捷通道。

兴泉铁路安溪段的全线通车，是安溪交通发展极具里程碑意义的一步。这条铁路的落地，终结了安溪没有高铁的历史，让茶乡正式迈入便捷高效的“动车时代”。交通的迭代升级，也为安溪特色支柱产业赋能增效，依托高效的铁路物流与客运体系，安溪铁观音、藤铁工艺不再受限于山路运输，销路不断拓宽、品牌持续出圈，为本土特色产业规模化、市场化发展注入了强劲动力。

高速动脉助村兴 张梓昌/摄

福建省高速公路网、国省道公路网布局规划图（安溪部分）

高速路网的持续扩容提质，让安溪的对外通行版图愈发开阔。目前，大安高速已完成施工图修编、顺利通过用地预审，各项前期准备工作就绪，即将正式开工建设；安翔高速也成功跻身省级交通规划体系，纳入S12沙县至金门高速主干路网，进一步完善了县域高速交通骨架。一条条高速快车道不断延伸、纵横交错，让深藏群山的安溪，一步步走出山区腹地，跻身区域对外开放的前沿阵地。

对外打通出入口，对内畅通微循环。我县抢先发力城市立体交通建设，在全省县级城市中率先启动“大三环”综合立体交通项目。该项目落地建成后，安溪中心城区建成面积将从40平方公里扩容至65平方公里。

国省干道升级改造多点开花，畅通县域发展“微循环”。国道G358城厢至官桥公路控制性工程铁观音隧道实现双向贯通，打通区域内联的关键节点；国道G358虎邱至龙涓公路、G638城厢雅兴至金谷东坑公路建设稳步推进；国道G355大岭至澳江公路、G638官桥至龙门公路完成可行性研究报告编制。一条条升级改造的干线公路，成为串联城乡、联通产业的“黄金纽带”。

交通提质，落脚于民、惠及于民。我县持续优化城区路网布局，推进城市道路“舒筋活络”，让群众出行更顺畅、更舒心。参岭隧道、站前大道等重点民生交通项目加速落地，参内外环路、戏曲中心周边配套道路相继投用，凤源路、解放路等主次干道完成提级改造。经过系统性升级，城区道路通行能力显著增强，长期困扰市民的“行车难、拥堵多、停车难”问题得到有效缓解。

家住城区解放路的市民陈桂玲深有体会：“道路拓宽翻新、路网更规整，主次干道畅通无阻，出门省时又省心。”城市路网的迭代升级，不仅刷新了茶乡城市颜值，更让市民的获得感、幸福感、安全感持续攀升。

崭新的山路打通城乡协调发展 许晴霜/摄

从“走得了”到“走得好”，从“通公路”到“通幸福”，我县成功创建“四好农村路”全国示范县，推动交通公共服务向农村延伸、向末梢覆盖。

近五年来，累计新改建农村公路505公里，改造危桥35座，实施安防工程650公里，完成养护专项工程670公里，等级公路比例提升17.9%，“出门硬化路、抬脚上客车”成为茶乡群众的生活常态。

路网通畅，服务提质。我县持续升级城乡运输服务能级，投入3511.66万元购置56部新能源公交车辆，全面更新城区公交运力，绿色低碳的新能源公交覆盖全城。

同时精准对接群众出行需求，开通10条定制客运线路、3条连接城区与蓬莱、金谷、官桥等重点乡镇的城乡公交线路，全域公交覆盖更广、班次更密、出行更便捷。其中安厦城际定制客运班线双向对开，日均发车超40班次，在安溪、厦门城区布设近30个便民停靠点，贴近居民区、方便老年人、通勤族就近乘车，免去多次换乘的麻烦，让跨城出行高效又暖心。

深化客货邮融合发展，激活城乡要素流动。投入资金1776万元建成1个县级服务中心、24个乡镇服务站、443个村级服务点，开通农村客货邮融合线路103条，成功打通工业品下乡、农产品进城的双向流通瓶颈，获评福建省首批客货邮融合发展试点县，为乡村振兴注入强劲动力。

从闭塞山城到畅达枢纽，从山路崎岖到全域畅通，我县以交通之变赋能城市之进、产业之兴、民生之暖。未来，安溪将持续织密综合交通网络、提升交通服务品质，以四通八达的现代化交通体系，持续激活县域发展新动能。

安溪县融媒体中心融媒体记者：黄梁山

融媒体编辑：苏连锦李霜茹

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