湖北
sc荆州、张
盛夏时节，长江湖北段江面上建设热火朝天。从鄂西峡谷到江汉平原，从武鄂黄黄都市圈到荆江两岸，10座世界级长江大桥同步推进，占长江干线在建桥梁总数的43.5%，位居沿江省市首位。湖北交投集团同步攻坚的7座大桥近期接连突破关键节点，世界级桥梁集群建设全面提速。
燕矶长江大桥英姿 通讯员供图
最新统计显示，长江干线（四川宜宾合江门至上海长江口）已建成通车长江大桥166座，在建桥梁23座。湖北作为长江流经里程最长的省份，10座在建过江通道总投资规模约1364亿元。其中，汉南长江大桥、燕矶长江大桥、观音寺长江大桥、枝江长江大桥、九歌长江大桥、三峡大桥、巴东长江二桥等7座高速公路长江大桥总投资约1131亿元，建设总里程近296公里；李埠长江公铁大桥、宜昌长江公铁大桥、白沙洲公铁两用大桥等3座公铁两用桥本体总投资约233亿元。
7月16日，历经48小时连续奋战，宜昌城西高速三峡大桥北岸主墩右幅第一层承台顺利浇筑完成，正式迈入主塔下部结构施工关键阶段。这座坐落于西陵峡口的双层悬索桥，主跨1200米，桥宽42.6米，是目前国内跨度最大的双层钢桁-UHPC组合梁悬索桥。就在此前不久，位于武鄂黄黄核心区的燕矶长江大桥钢桁梁吊装与焊接作业全部完成，正冲刺今年10月左右建成通车。作为世界首座不同垂度四主缆双层悬索桥，燕矶长江大桥主跨达1860米，依托MMA移动防水、GA机械集群、SMA智慧无人施工三大核心技术实现毫米级精工建造。通车后，黄冈至花湖国际机场通行时间将压缩至15分钟。
在建中的观音寺长江大桥 通讯员供图
荆州境内两座世界级桥梁同样稳步进阶。李埠长江公铁大桥是世界最大跨度公铁双层斜拉—悬索协作体系桥梁，创新实现“上层高速、下层高铁+一级公路”一桥三用，目前南北主塔已全部封顶。斩获五项世界之最的观音寺长江大桥，262米楚风主塔已全部完工，为全球超千米级桥梁建设提供完整“湖北方案”。
此外，九歌长江大桥下部结构施工全面提速。巴东长江二桥前期准备工作稳步推进，这座拥有374米世界最高斜拉桥塔的桥梁将攻克鄂西山区复杂地质难题。
蓝天下的枝江长江大桥 通讯员供图
建桥为民生，过江更便民。连接枝江城区与长江中游最大江心洲百里洲的枝江长江大桥，主体工程已全部完工。这座主跨890米的钢—UHPC组合梁斜拉桥，专门在两侧设置4.5米宽的步行与非机动车道，是湖北首个增设行人慢行系统的高速公路桥梁。百里洲镇村民李先生激动地说：“大桥通车后，两岸过江时间将从数小时缩短至5分钟，百里洲砂梨、蔬菜等特色农产品可畅行全国。”
李埠长江公铁大桥建设有序进行 通讯员供图
今年上半年，湖北全省固定资产投资同比增长1.8%，高于全国7.5个百分点，增速居全国第5位。从万里长江第一桥到10座世界级过江通道集群建设，湖北正以毫米级精工和中国原创技术持续刷新世界桥梁建设纪录，把交通建设成果转化为群众看得见、摸得着的民生福祉。
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来源：极目新闻
编辑：蔡静文
责编：王璇/编审：王媛/监制：江敏
出品：荆州市融媒体中心
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