北京
福特汽车正押注苹果软件来塑造其自动驾驶的未来。这家市值560亿美元的汽车制造商本周表示，将在明年发布的新款电动汽车系列中，使用苹果软件来驱动驾驶辅助系统。据《纽约时报》报道，此举将苹果置于福特汽车的中心舞台，赋予这家iPhone制造商在汽车运行中前所未有的关键角色。
苹果CarPlay目前已在丰田、福特、雪佛兰等主要品牌的800多款车型中运行，使驾驶员能将iPhone与车辆屏幕连接，解锁苹果地图等功能。现在，福特更进一步，让苹果的软件协助控制电动汽车在自动驾驶状态下的运行方式。这在汽车行业尚属首次。
苹果与福特的工程师正在直接合作，以改进即将于明年到达经销商处的车辆的自动驾驶功能。过去，苹果一直独立于汽车制造商开展工作。工程师们将新软件直接嵌入车辆，驾驶员无需iPhone即可使用。
福特CEO吉姆·法利在接受《纽约时报》采访时表示：“苹果地图将被嵌入到车辆中，因此你不需要支付任何额外费用。这是福特最重要的公告之一。”法利还指出，与苹果合作将帮助福特在开发新技术时节省成本，同时仍能提供先进的驾驶辅助功能。他补充说，福特计划从明年开始推出一款集成了这些功能的新型电动皮卡。
这款皮卡将由前特斯拉高管艾伦·克拉克领导的福特团队负责监督，是系列电池驱动车型中的第一款。福特计划将该皮卡的定价设在约3万美元，远低于目前市场上许多电池驱动汽车的价格。
苹果服务与健康业务高级副总裁艾迪·库伊告诉《纽约时报》，福特是首家使用苹果新型汽车软件的大型汽车公司。不过他同时表示，苹果打算向其他汽车制造商开放该软件。
汽车公司此前通常对于与苹果和谷歌这样的科技巨头过深合作持谨慎态度。据《纽约时报》报道，它们担心失去对客户的控制权，以及将潜在收入拱手让给这些规模更大、资金更雄厚的公司。例如，苹果在撰稿时的市值为4.7万亿美元。但此次福特的决定，标志着一个可能重塑汽车与科技行业合作格局的关键转变。
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