北京
在匈牙利大奖赛首日练习结束后，红牛车手伊萨克·哈贾尔给出了一个坦诚的判断：要想在本周末挑战法拉利，红牛还有大量的差距需要追赶。这位法国车手直言不讳地表示，随着赛道条件的变化，自己的赛车状态“变得越来越糟”，而法拉利在单圈速度上的优势令其感到相当棘手。
亨格罗林赛道布满灰尘的表面让众多车手在周末伊始便吃尽苦头，但哈贾尔在第一次自由练习赛中依然表现不俗，跑出了全场第四快的成绩，尽管这一圈速落后法拉利车手夏尔·勒克莱尔创造的标杆成绩达0.922秒。然而，当第二节练习赛风力增大导致赛车平衡变得更加难以掌控时，局势发生了明显逆转。勒克莱尔与他的队友刘易斯·汉密尔顿双双提升了表现，而哈贾尔则跌至第六位。眼看法拉利进一步拉大了差距，哈贾尔难掩沮丧。他总结道：“二练非常棘手。我以为一练已经够艰难了，结果到了二练刮起了风，情况变得更糟糕了。在我们对赛车做了调校改变之后，真的很难准确地去做出判断。”
哈贾尔进一步解释了目前的竞争格局。他表示，只要自己坐进赛车，赛车的基础运作状态还算正常，但问题在于法拉利在单圈速度上总是展现出了更强的姿态。“我们今晚必须从赛车上找到不少单圈时间来弥补差距。我们的长距离速度看起来相当不错，但单圈节奏确实是缺失的。”谈及法拉利在周五展现出的早期实力是否构成重大威胁，哈贾尔认为这完全在他的意料之中：“我早就知道他们会在这种特性的赛道上很快。目前这个阶段，我们还在等着梅赛德斯‘苏醒’过来。像往常一样，我认为我们最终会和迈凯伦展开非常接近的缠斗，这就是我们当下的处境。”
哈贾尔在上周末的比利时大奖赛中刚刚完成了一场惊人的逆转。由于遭遇了严重的发车位罚退，他不得不从第21位起步，但最终他一路追赶，以第六名的成绩冲过终点线。他的队友马克斯·维斯塔潘在同一场比赛中登上了领奖台。然而，亨格罗林赛道截然不同的特性似乎打断了红牛这股上升的势头。红牛技术总监皮埃尔·瓦切也承认车队面临巨大挑战，直言他们“有大量的工作要做”。瓦切表示：“我们并没有处在我们应该身处或者说想要身处的位置上。我们的两位车手都对赛车的平衡感到不满意。很明显，在这条赛道周五的抓地力非常低。赛道的颠簸同样干扰了赛车的平衡。我们预料到法拉利会在赛道的一些弯角里成为最快的赛车，并且我觉得他们在单圈表现上会占据主要优势。我们得再看看他们的长距离表现如何，但在这里，法拉利确实是我们需要去击败的目标。”
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