浙江
国务院批复的有银川市国土空间总体规划（2021年-2035年）。该规划并不是只存在于墙上的一种摆设，而是一个银川今后十几年城市建设的总依据。规划中一目了然，银川是宁夏的首府、西北地区重要的中心城市、全国性综合交通枢纽城市。核心功能定位为全国重要的能源产业基地、西北先进制造业基地。国家对银川的定位非常明确，不是泛泛而谈的区域中心，而是有产业指向性的功能型城市。
许多人认为银川的发展就是围绕着老城区转圈圈。真正的风口不在老城。规划要求主城区实现集约紧凑布局，促进苏银产业园产城融合发展，还要加强贺兰、永宁与主城区一体化发展。苏银产业园被单独拿出来讨论“产城融合发展”，这样的信号很强烈。这不是传统的摊大饼，而是一种有目的地把资源集中到一些地方。苏银产业园属于全国首批零碳园区创建试点。2025年6月，厦门国贸、宝丰集团同苏银产业园签订算电一体化Token超级工厂项目，以零碳园区为依托建设大型算力集群、新型储能电站等大项目。总投资600多亿的零碳园区、算电协同、新型电力系统示范基地正在创建中。该种级别的产业布局在过去是不可想象的。
再谈阅海片区。很多人对阅海的印象还停留在“有湖、环境好”这个阶段。这就小看了它。银川市自然资源局专门召开了环阅海片区控制性详细规划的论证会。该片区南起大连路、北起镇苏路、东起亲水大街、西起包兰铁路。规划的主要目的就是建设一个生态和谐、功能复合、环境优美、充满活力的滨水特色片区。形成的是以廊为轴、以三轴为主干、以五片为辐射的格局。阅海湾科创港规划范围2.3平方公里，东至宁安北街、南至小西湖湖岸线、西至亲水北大街、北至沈阳路。发展方向为科技创新、数字经济、现代金融三大主导产业加上商贸服务、特色文旅。阅海湾旅游景区今年又被评为国家4A级景区。湿地、公园、商务区、科创港四者合为一体，这就是银川版的“产城融合示范区”。
交通方面也存在重大利好。包银高铁银巴支线今年6月开始铺轨，正线全长111公里，设计时速200公里。建成以后，巴彦浩特到银川由原来的2小时缩短到40分钟。短短的40分钟就让阿拉善盟与全国高铁网连上，使银川的枢纽地位更高了。银川绕城高速也正在谋划市政化改造。银川到宁东的城际快速交通项目也正在规划之中。银川临港综合物流及临港铁路项目总投资110亿元，建设铁路专用线54公里，把太中银铁路、包兰铁路、宁东产业园、综保区全部串连起来。银川河东国际机场跑道加铺工程已经批复，概算为2.5亿元。改扩建工程也被全国政协委员提出应该进入国家“十五五”规划。空铁联运的架子已经搭好了。
很多学者认为银川没有好大学。宁夏大学为211工程，也是教育部和自治区共建的“双一流”高校。北方民族大学是全国唯一一所建在民族地区的中央部委高校。两所学校都是银川的学校。西夏区正在推进校企地合作，高校人才走进校园开展科普活动，已经惠及学生数万。教育基础好，银川不缺。
旅游也是如此。西夏陵是世界文化遗产，今年暑假VR体验、AR导览、4D电影全部上。贺兰山岩画属于旅游热点。阅海湾晋升为4A之后，阅海国家湿地公园、览山公园、花博园全部合并起来。环湖绿道全长38.5公里，连接了14个景点。银川搞旅游不是靠一个景点单打独斗，而是把生态、文化、休闲打包成一个完整的旅游产品。
从本质上讲，银川这十年的大框架已经定下来了。城市不再是一幅没有方向的向外扩张图，在规划好的路上行走。苏银产业园是产业风口，阅海片区是城市品质风口，交通枢纽是连通风口。这三个方向才是银川发展的真金白银。而那些仍然在围绕老城转的人，恐怕要错失这次机会了。
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