北京
位于佐治亚州奥本市的柯林斯汽车报废场，收藏着接近1000辆废旧汽车。与现代报废场将车辆整齐堆叠在货架上的常规做法不同，这里的汽车全部散落在地面上，野草丛生，形成了独特而原始的探索景观。
几年前的一个11月潮湿早晨，探访者深入灌木丛中展开搜寻，发现了众多被遗忘的经典车型。一辆初代福特野马已在场停留多年，大部分零件被拆走。尽管挡泥板和行李箱盖已锈迹斑斑，前挡风玻璃却仍有一定价值。据推测，这辆车如今已被送入破碎机。
场内虽然多数车辆生产年份在1990年代或更新，但仍能找到不少1970年代的车型。其中一辆1978年福特LTD Landau保存状况令人称奇—— 根据车牌标签显示，这辆车自1993年起就未再上路，然而其四个轮胎仍能保有气压。这款车全长5.18米，车重1764公斤。不过当时这种比例的大型车已在市场收缩，相比而言，这款1978年型已比此前的LTD缩短了17.8厘米、减轻了318公斤。
1980款凯迪拉克赛威凭借其斜背式设计格外引人注目。独特车尾造型与1930年代的某些轿车及戴姆勒DS420豪华轿车颇为相似，但其本意实为吸引当时倾向于购买德国进口车的年轻一代。该车型在1980年至1986年间产量达20万辆，但在现代报废场中已难得一见，现场这辆约1985年产的赛威因此具有相当稀有的价值。
一辆1984年生产、保留着标志性黄色与橙色条纹的佩斯阿罗房车出现在了现场。其外观与《绝命毒师》第一季中出现的移动制毒实验室颇为相似。不过剧中沃尔特·怀特和杰西·平克曼烹制标志性蓝色毒品的车辆，实际上是一辆弗利特伍德邦德房车。
令人意外的是，雪佛兰科维尔在各地报废场中的出现频率至今居高不下。数据显示，该车型在1960年至1969年间总产量超过180万辆。作为美国首款也是唯一一款搭载后置风冷发动机的量产汽车，科维尔曾被视为大众甲壳虫的有力竞争者。
一辆1977年雪佛兰埃尔卡米诺经典版虽有引擎和大部分玻璃缺失，但车身钣金仍保持着极佳的状态。1977款车型与1976年款在外观上差异不大，采用了相同的堆叠式大灯设计，最大区别在于进气格栅由横条改为竖条。真正的重大改款要待到1978年第五代埃尔卡米诺发布才会到来。
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