北京
墨西哥2026年6月汽车市场呈现出“整体回暖、传统巨头承压、中国品牌强势突围”的显著特征。
6月墨西哥新车销量达12.7万辆，同比增长 7.5%，延续了温和扩张的态势。上半年累计销量75.4万辆，同比增长5.3%，创历史新高。
6月品牌销量排行
在品牌排行榜上，传统巨头依然占据主导，但格局已出现松动。中国品牌表现极为亮眼，不仅集体上榜，更有品牌实现了爆发式增长。
❶日产6月销量19279辆，市场份额15.2%，同比下降8.9%
❷雪佛兰6月销量14001辆，市场份额11.0%，同比增长3.1%
❸大众6月销量11241辆，市场份额8.9%，同比增长7.4%
❹丰田6月销量10662辆，市场份额8.4%，同比增长4.9%
❺起亚6月销量9506辆，市场份额7.5%，同比增长1.0%
❻马自达6月销量9328辆，市场份额7.4%，同比增长30.9%
❼比亚迪6月销量6511辆，市场份额4.2%，同比增长3.3%
❽现代6月销量4980辆，市场份额3.9%，同比增长15.3%
❾名爵6月销量4863辆，市场份额3.8%，同比增长32.7%
❿福特6月销量4600辆，市场份额3.6%，同比增长2.3%
· 燃油车仍占绝对主导：燃油车占比高达86.3%；新能源合计不足14%，其中纯电仅占1.7%，转型节奏较慢。
· 传统车企“守顶”，中国品牌“猛攻”：日产、通用等老牌车企仍居前列但增长乏力，中国品牌则凭借性价比优势强势突围。
比亚迪元up
中国品牌在墨西哥
中国品牌6月表现（均进入总榜前20）：
第7名 比亚迪 6511辆，同比 +3.3%
第10名 名爵 4863辆，同比 +32.7%
第11名 吉利 4103辆，同比 +161.2%
第17名 江淮 2001辆，同比 -2.1%
第18名 长安 1947辆，同比 +21.8%
此外，长城、捷途、北汽福田等品牌也在榜上。名爵MG5单月销量2582辆，同比暴增285.9%，是全市场增速最快的车型。
2026年上半年中国品牌在墨西哥市场份额已飙升至17%。若计入所有中国制造车型，占比高达22.8%。
吉利星越L
未来挑战
1. 关税与库存压力
当前亮眼销量主要靠“吃库存”支撑。上半年中国品牌汽车进口量已同比大跌43%。库存一旦耗尽，后续供应将面临严峻考验。
2. 本地化生产势在必行
长期看，只有在墨西哥本土建厂生产，才能规避高额关税。但北美贸易协定对原产地规则的严格约束，使得建厂面临复杂的合规挑战。
3. 政治与贸易风险
· 美国压力：美国担心墨西哥成为中国车企进入美国市场的“跳板”。
· 政策不确定性：墨西哥的关税政策可能随政治风向变动，构成长期隐患。
4. 市场竞争加剧
· 供给趋于饱和：当地经销商协会已指出市场供给趋于饱和。
· 传统巨头反击：日产已开始从中国出口车辆到墨西哥，以对抗中国品牌。
名爵MG4
总而言之，中国品牌在墨西哥正处于“销量高光”与“风险暗涌”并存的关键阶段。能否克服关税壁垒、实现本地化生产、应对激烈竞争，将决定其在这片市场的最终成败。
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