申通开始抢跑了

来源：市场资讯

（来源：驿站）

文/驿站老鬼

2026.07.24

一提起申通，业内往往会尊称一句“老大哥”。

纵观中国民营快递的发展史，无论看资历，还是看底蕴，老大哥的“牌面”恐怕无出其右。

一晃三十多年过去，申通变老的迹象没发现，变年轻的迹象却很清晰。

最直观的佐证是，7月17日，申通在大连举办客户开放日系列活动。老鬼也在现场，一个直观的感受是申通变了，不仅变得更加年轻有活力，也变得好玩了。尤其是晚宴环节，乐队、快闪、烟花许愿…..既拉近了与客户的距离，也改变了大家对于申通“老成”的刻板印象

更大的看点是，AI成为了绝对意义上的主角。申通正式发布快递行业首个智能体平台“SClaw”，并首次明确物理AI战略应用方向，一次性亮出小件员数字分身、AI数智客服、AI路由规划三大核心场景的实施路径。

巧合的是，在7月17日同一天，快递行业里同时发生了两件事。

第一件事：国家邮政局公布2026年上半年邮政行业运行情况。数据显示，全国快递业务量同比增长只有个位数，且收入增速（7.3%）再次跑赢了业务量增速（5.0%），进入比拼高质量发展的新阶段。

第二件事：包括申通在内的四家A股上市快递企业，同步发布6月份经营简报。对比其他三家老伙计，申通跑出了完全不同的节奏，收入增速26.13%、业务量增速18.58%，这两项核心指标霸榜第一。更难得的是，单票收入同比增长6.03%，实现量价齐升。

对照当下和之前，再结合当前的形势来看，就不难发现一个微妙变化：

快递行业进入一个新周期，而申通站在了新的起跑线上，已经拿到了下一个赛点。

这不是盲猜，而是有迹可循。

01

“二次创业”终于进入兑现期

回顾申通的来时路，今天从从容容游刃有余的它，也有过匆匆忙忙连滚带爬的时候。

搁5年前，围绕申通的质疑一直很多，诸如“申通掉队”的评价，已经点出了申通当时的境遇。

这次第，未免令人唏嘘。其中，2021年，大概是多数申通人最不愿回首的一年。

彼时，申通可谓是内外交困，在行业中的处境确实不乐观——

内部“短板”越发凸显，诸事待兴。外部“价格战”愈演愈烈，压力重重。

为了扭转困局，2021年，申通开启了艰难的“二次创业”。之后的剧情走向，很多人都知道了。经过一系列的“补课”，申通再次崛起，无论是业务量、收入，还是利润和市场份额都实现上涨，数据就摆在那——

2025年，申通完成业务量261.39亿件，同比增长15.00%，市场占有率提升至13.14%；全年实现营收555.86亿元，同比增长17.84%。呈现出“营收增速跑赢业务量增速、利润增速跑赢营收增速”的向好趋势。

今年上半年，申通预计实现归母净利润31.3亿元至33.3亿元，同比增长约92%至104%；扣非净利润预计30.9亿元至32.9亿元，同比增长约98%至111%，继续刷新历史同期最好成绩。

前尘不堪回首，回看尽是折叠。穿越一系列火线后的申通，终于补齐了最难的课，接下来才更有底气去思考下一轮竞争。

02

提前押注下一轮能力

在传统的叙事中，勇于改变是一种魄力，敢于率先拥抱更有远见。很多时候，后者的真实难度远比前者要高出许多。

在活动现场，申通正式甩出一张底牌——快递行业首个智能体平台"SClaw"。

据老鬼了解，这是快递行业首个公开将大语言模型（LLM）、智能体（Agent）与命令行窗口（CLI）深度耦合的智能体平台。

老鬼虽然不懂技术，但能看懂趋势。这一点，可以从申通副董事长王文彬的两个趋势判断中，找到答案。

第一个判断：“最大的增长机会来自AI。”

在活动现场，王文彬说的一句话，让老鬼印象深刻。他说：“消费者在变，电商在变，快递也在变。”

这其中的很多变化，都可以拆解为很多具体而微的议题，但也都离不开沉重现实的倒逼。王文彬分享了一组数据：当前62%的消费者通过AI进行选品，38%的商家认可AI转化效果。

很明显，形势大不一样了。随着商业逻辑从“人找货”演变为“AI推荐”，快递要承载的期待也变了，不再只是物流末端的执行者，而是影响商家曝光与转化、决定消费者决策的关键变量。

形势在变，快递企业也必须变。谁能在这个变局中用AI助力商家提升转化、提升客户体验，谁就能拿到更多业务量，获得更高的溢价。

第二个判断：“AI不能只停留在聊天框里，必须学会‘动手干活’。”

在不少人的朴素认知里，很多AI产品只是简单给“你问我答”的聊天框套了个AI壳儿，并没有与实际需求深度贴合。

可是AI的真正价值不在于“能说会道”，而在于“能做会干”。正如王文彬所言，AI需要实时理解包裹轨迹、车辆位置、驿站容量、客户情绪等真实的物理变量并下达指令。这相当于为全网每条线路、每个快递员、每个异常节点装上了“AI大脑”，让决策从“后台辅助”变成“前台自主执行”。

揆诸现实，申通已在三大核心场景实现AI深度嵌入，这具体反映在以下几个方面：

客服端：AI数智客服已经从“被动响应”转向“主动解决”。以前是客户投诉了，AI只是回复一个标准话术，而现在AI可以提前预判，主动介入。

派送端：小件员数字分身辅助精准交付，相当于给每个快递员配了一个“AI搭档”，帮小哥规划派送路线、预判签收难点。

路由端：AI智慧链实现全链路柔性调度，像"手术刀"般精准解决各领域的痛点。

诸如此类的动作，来得颇具针对性。只有让AI真正融入到产品、业务与组织架构中，才能成为产品生长的土壤、业务增长的飞轮。

03

拿到未来的主动权

对于一家公司来说，最鲜明的旗帜就是自身的战略、路线一定要与时代红利合拍。

最近一两年，快递行业迎来了一场堪称“久旱逢甘霖”的反内卷，以往“向规模要效益”的老路逐渐失效，靠着价格战能采到的“低垂果实”，也被摘得差不多了。

申通显然看明白了这个趋势。此前，王文彬在一次网点座谈会上明确提出：

不争一毛钱的短长，不走低价内卷的老路。申通要坚持高质量发展，把成本和效率做到极致，实现网络共赢。

毋庸讳言，快递行业要想从"价格战"切换到"价值战"，需要新的增长引擎。而AI，就是那个新引擎。无论是服务、体验、效率，这些都是AI最能发力的地方。

回顾现代技术演进史，技术发展总是遵循着“技术突破-产业聚焦-场景落地”的路径，AI也不例外。如何让AI从“产业聚焦”变成“场景落地”，已成行业新命题。

在活动现场，申通另外两个动作，同样值得关注——

一是，启动“AI生态合作伙伴计划”，通过SClaw平台向上下游开放CLI接口，邀请商家、仓储、供应链和技术伙伴共同参与场景共创。

二是，申通总裁韩永彦在现场与阿里云、宁德时代等8家伙伴签下"AI生态联盟"。

就此看，SClaw已经不是单纯做一个内部工具，而是在尝试构建一个生态，未来“AI生态合作伙伴计划”协同起势，或将为申通积攒出赋能产业的势能。

这或许才是最值得关注的地方。

04

结语

AI时代的技术进步，从来不吝于用“时过境迁”来显示自己改变世界的能力。

过去几年，申通补的是“体力”，把网络、产能、时效、利润，一样一样补齐，完成了一场从行业边缘重回舞台中央的逆袭。

未来几年，申通要拼的是“脑力”，谁能用AI把效率、体验、调度做到极致，谁就能以更加从容的姿态迈向下一个行业新周期。

当下，AI时代大幕已经开启，“今时不同往日”，已经是中国快递行业现实境遇的写照。对申通来说，经历这些年的浮浮沉沉，这类“落后就要挨打”的感受，只会来得更加真切。

在这个全新的时代里，跑在最前面的，往往是出发最早的人。申通在这次客户活动日上的所有动作，可以汇聚成同一个信号——

申通不仅要跟上AI时代，还想参与定义AI时代。

接下来，申通能否从“老大哥”重新成为“带头大哥”，让我们且看，且期待。