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出品：电动星球
作者：木俞
7 月 24 日下午，岚图的首款「FUV」车型追光 S 正式开启预售。
先看价格，新车仅公布了 700 四激光四驱 Ultra+ 一个配置， 预售价格为 30.99 万元 。预订期间免费赠送主副驾双零重力座椅包（价值 20000 元），以及价值 1500 元的底盘氛围灯。
官方将追光 S 定位成全新的 FUV 品类，号称将「超跑体态」「驾驶体验」「智能科技」「全维舒适」融为一体。新车定位 C 级车型，长宽数据分别为 5050mm、1998mm，轴距为 3000mm，同时采用了更激进的轿跑设计语言，与岚图现有车型形成显著差异。
相对低矮的轿跑造型有利于降低风阻系数，官方表示， 追光 S 内部拥有 10 组贯穿风道、19 个风口 ，整车风阻系数为 Cd=0.24，与小米 YU7 水平接近。
作为以驾控见长的车型，岚图追光（参数丨图片） S 还配备了全铝底盘、前双叉臂后五连杆独立悬架，以及 EDC 魔毯可变魔毯悬架（支持道路预瞄）、智能动态四驱系统、四活塞固定式卡钳等硬件，理论上为良好驾控提供支撑。
核心三电配置上，新车号称全球首发 98kWh 超国标琥珀电池 2.0，结合 SKU 命名来判断， 四驱版续航里程为 700km 。不过，具体的动力参数和零百加速数据，官方尚未在预售发布会透露。
参考同级别，定位相似的小米 YU7 Max（101.7kWh）版本，CLTC 续航里程为 760km。
智能化方面，岚图追光 S 搭载的自然是 「华为全家桶」 。
其号称全系标配带有四激光雷达的华为乾崑智驾 ADS 5 方案，具体为前向一颗 896 线激光雷达、侧向两颗+后向一颗高精度固态激光雷达，全车共 33 个高性能传感器。
岚图汽车销售公司总经理邵明峰表示，市面上搭载这套方案的车型，售价普遍在 36 万元以上，或在强调岚图追光 S 在体验门槛上的优势。
除此之外，新车也同步搭载最新的华为鸿蒙座舱方案，支持 MoLA 语音大模型，并搭载双 15.6 英寸双联屏、29 英寸 AR-HUD、主驾头枕音响+主驾座椅震动、27 扬声器、双开门冰箱等硬件配置。
无论是轿跑造型还是主打的驾控体验，岚图追光 S 瞄准的大概是主流年轻消费群体，用华为的智能体系为整车增加亮点。尽管追光 S 主打 「全新品类」 ，但回归到市场当中，仍将与小米 YU7、智界 RX、启境 GX7 等设计风格相近的同级产品展开竞争。
对于岚图汽车而言，追光 S 切入主流 SUV 市场，也将承担起品牌增量的重任。
6 月份，岚图汽车交付 14223 台，同比增长 41%；2026 年 1-6 月累计交付量 76264 台，数字上，岚图整体规模有向上走高的趋势。
但拆分到具体车型，其交付主力为梦想家、泰山 X8 这样的大型车辆。定位主流消费市场的岚图 FREE、知音两款车型，单月销量不足 2000 台，增长相对乏力。作为对比，同级别的小米 YU7，6 月零售量达 14324 台。
拿出超跑设计和驾控两张牌，同步最新的华为智能体系，说明岚图对主力纯电 SUV 市场的理解产生了变化。按照官方最新消息，岚图追光 S 预售发布1小时订单突破 10347 台，初期市场反响不错。
只不过，追光 S 这批订单能否进一步转化为销量，并凭借华为智能和外观设计这两张牌持续带来增量，帮助岚图在主流市场掌握话语权，还需要看官方如何出牌。
（完）
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