路透社报道,大宗商品交易商正在失去一笔最丰厚的利润来源——越来越多的炼油厂开始直接与委内瑞拉国家石油公司(PDVSA)签约,彻底甩开了原本占主导地位的中间商。
六个月内,Phillips 66和印度信实工业已签下直供协议,瓦莱罗和泰国Tipco预计很快跟上。这宣告了托克(Trafigura)和维多(Vitol)在委内瑞拉原油市场建立的短暂垄断正在瓦解。
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今年1月委内瑞拉政治变动后,美国政府协调了一笔买卖该国石油的交易,财政部特别向托克和维多发放了有效期至2027年6月的长期许可证,相当于给了两家交易商临时独占权。在同行因制裁被挡在门外的半年里,这对组合联手运走了超过1亿桶原油。
它们的物流优势同样难以匹敌:庞大的船队和全球网络能快速部署油轮、调拨大量原油,还能承担巨额储运成本,通过马来西亚等地的浮式储油设施拆分大单。当伊朗局势扰乱了中东供应链,托克和维多立即将Merey 16等委内瑞拉重质油转至印度、韩国和马来西亚的亚洲炼化中心,并且折扣更小。
但这种独占通道正被PDVSA亲手堵上。委内瑞拉国家石油公司正重新激活其2019年之前的商业模式,绕过贸易商,优先与炼油厂和合资伙伴签订直供合同。经过七年中断后,Phillips 66恢复直接从PDVSA采购现货船货,7月便被分配了三船Merey 16重质含硫原油,尤其适合其美国墨西哥湾沿岸的炼化系统。
省去中间商后,PDVSA不再支付转售溢价,实际到手价格得到提升,也重新改写了墨西哥湾沿岸的炼化经济学。与此同时,雪佛龙持续扩大其在委内瑞拉的出口量,第二季度日均出口达到29.3万桶,高于第一季度的22.3万桶。当直供篱笆逐渐愈合,维多尔和托克年初还稳固的垄断账本,正以比油价波动更快的速度翻页。
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