北京
今年以来，山东港口渤海湾港寿光港区紧扣“全面提质年”要求，锚定安全生产、提质增效双向目标，统筹通航保障、生产调度、泊位运营、流程管控、货源开拓全链条工作，打通业务堵点、补齐运营短板。凭借精细化管理、智慧化赋能、全方位拓源，港区多项经营数据接连刷新历史纪录，以实打实的亮眼成绩，交出了一份质效双升、逆势增长的高质量发展答卷。
筑牢安全底线 智慧赋能通航保障
港口通航安全，是船舶顺利靠泊、生产有序运转的第一道关口。针对海上水文多变、气象复杂、冬季海冰等作业难题，寿光港区整合航道运维、气象预警、拖轮保障多方力量，落地AI潮汐测算、电子海图航道监控数字化系统，实现航道工况、海上气象、船舶动态24小时可视化管控。目前港区航道养护工程全面收官，大风汛期前置防控、冬季破冰应急预案常态化落地，全方位筑牢海上通航安全屏障。
“港口作业环环相扣，通航稳是一切工作的前提。我们把水文、气象、航道数据全部整合联动，变被动处置为前置防控，不管遇上大风、潮汐异动还是寒冬结冰，都能保障进出港船舶通行安全，守住港区生产基本盘。”寿光港区调度室副主任王强表示。
精耕调度管理 激活泊位运营潜能
依托稳固通航底座，寿光港区深耕生产调度精细化管理，破解作业拥堵、资源浪费痛点。结合潮汐节律、航道条件、船舶到港周期，推行月、周、日三级动态排产，针对卷钢、铝矾土、集装箱差异化货种特性，定制专属作业方案，细化吊装、搬倒、堆存全流程标准，落实错峰、分区作业模式，实现泊位不闲置、运力不空耗、现场不拥堵。
泊位是港口作业的核心阵地，寿光港区深挖码头运营潜能，动态摸排泊位负荷、实时调度作业进度，推行一泊多能柔性作业模式，最大化盘活码头现有资源。今年3月，港区迎来船舶集中到港高峰，码头泊位高效周转、平稳承压，单月完成综合吞吐量87.2万吨，创下2020年以来月度最高值。
“以往船舶集中到港，很容易出现靠泊排队、装卸滞后问题。现在调度精准、泊位灵活调配，靠泊、装卸、离场衔接顺畅，作业效率提升十分明显。”驻港航运企业船长说道。
全链协同提速 核心效率大幅攀升
内外协同聚合力，全链提速激活力。寿光港区打通船舶靠泊、现场监护、装卸作业、陆路疏运全业务链路，细化岗位操作规范，压实班组联动职责，持续压缩船舶在港停时；同步完善高峰保产、极端天气应急保障机制，保障港区全天候不间断生产。
一系列提质举措落地见效，今年一季度，港区铝矾土、卷钢船时效率同比分别提升28%、19%，累计完成吞吐量194.33万吨，同比大涨86.1%，创下近六年同期新高。
深耕市场拓源 多元业态逆势突围
产能提速的同时，寿光港区持续夯实货源底盘，主动对接市场需求、拓宽货类渠道、优化货源结构，多点位实现业务突破，各类核心业务屡创峰值：
3月份卷钢吞吐量48.6万吨，刷新单月纪录；
5月份依托小清河海河联运通道，铝矾土出口量8.51万吨，创下海河联运单月峰值；
集装箱业务逆势快跑，上半年完成作业量11.01万吨，同比增幅129.7%，创下近五年同期最好成绩，成为港区增长新引擎。
蓄力前行 打造临港发展标杆
步履不停，精进不止。下一步，渤海湾港寿光港区将持续夯实全链条协同运营能力，深挖生产提质、市场拓源双向潜力，不断优化营商环境、提升作业效能，全力打造安全、智慧、高效、优质的沿河临港标杆港区，为山东港口高质量发展持续赋能、蓄力前行！
来源：寿光港
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