北京
来源：新浪证券-红岸工作室
7月24日，东风科技跌0.84%，成交额1693.45万元，换手率0.33%，总市值51.93亿元。
异动分析
减速器+一体化压铸+华为汽车+汽车电子+新能源汽车
1、公司新能源主要产品为驱动电机、新能源汽车紧固件、新能源减速器等。东风零部件（集团）有限公司刃量具分公司主要生产刀具、量具、检具，汽车齿轮，汽车底盘系统分动箱、主减速器、轮边减速器、新能源减速器产品。
2、根据2025年2月11日互动易：公司正在推进智能底盘和一体化压铸相关业务的进展。
3、东风汽车集团与华为技术签署深化战略合作协议，在原协议上，将汽车新四化（智能化、网联化、电动化、共享化）、企业信息化领域深化战略合作
4、公司主营为研发、开发、采购、制造、销售汽车仪表系统、饰件系统、制动系统(含ABS气压防抱死制动系统)、供油系统产品、GPS车载导航系统部件及车身控制系统等汽车电子系统产品；汽车、摩托车及其他领域的传感器及其他部件产品、塑料零件、有色金属压铸件的设计、制造和销售等。公司以强化汽车零部件业务，重点发展汽车电子系统、制动系统、饰件系统和有色铸件四大核心业务，覆盖商用车乘用车市场，并逐步拓宽汽车零部件产品及适度发展整车贸易服务业务。
5、根据2024年4月30日公告，为更好地顺应汽车零部件行业系统化开发、模块化供货的发展趋势， 公司于2024 年 3 月 27 日召开了独立董事专门会议， 2024 年 3 月 28 日召开了第八届董事会第六次会议和第八届监事会 2024 年第一次会议，审议通过了《关于收购苏州东风精冲工程有限公司 84.95%股权暨关联交易的议案》，同意公司以人民币14,255.11 万元价格向零部件集团现金收购标的股权。零部件集团是东风汽车有限公司旗下专业从事汽车装备和汽车零部件研发、制造、销售的核心事业单元，拥有行业领先的汽车装备核心业务和零部件核心业务，构建了乘、商并举和国内、外市场并举发展的事业格局，具有为商用车、乘用车、新能源汽车提供全系列零部件和关键技术支持与服务的能力。
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资金分析
今日主力净流入20.25万，占比0.01%，行业排名55/272，连续2日被主力资金增仓；所属行业主力净流入-12.65亿，连续3日被主力资金减仓。
区间今日近3日近5日近10日近20日主力净流入20.25万12.30万212.00万118.85万-442.05万
主力持仓
主力没有控盘，筹码分布非常分散，主力成交额280.71万，占总成交额的1.24%。
技术面：筹码平均交易成本为11.87元
该股筹码平均交易成本为11.87元，近期该股有吸筹现象，但吸筹力度不强；目前股价靠近支撑位9.06，注意支撑位处反弹，若跌破支撑位则可能会开启一波下跌行情。
公司简介
资料显示，东风电子科技股份有限公司位于上海市闵行区浦江镇新骏环路88号13B，成立日期1998年4月29日，上市日期1997年7月3日，公司主营业务涉及研究、开发、采购、制造、销售汽车仪表系统、饰件系统、制动系统、供油系统产品;GPS车载导航系统部件及车身控制器等汽车电子系统产品;汽车、摩托车及其他领域的传感器及其他部件产品、塑料零件、有色金属压铸件的设计、制造和销售。主营业务收入构成为：汽车制动系、供油系、压铸件、内饰件、电气产品、新能源产品及其他产品75.01%，调温器系统7.84%，组合仪表、传感器及软轴7.74%，摩托车供油系统4.91%，其他(补充)4.51%。
东风科技所属申万行业为：汽车-汽车零部件-车身附件及饰件。所属概念板块包括：AEB概念、小盘价值、驱动电机、小盘、奇瑞汽车概念等。
截至3月31日，东风科技股东户数2.57万，较上期减少6.74%；人均流通股21537股，较上期增加7.22%。2026年1月-3月，东风科技实现营业收入13.50亿元，同比减少11.17%；归母净利润3989.37万元，同比增长11.19%。
分红方面，东风科技A股上市后累计派现7.47亿元。近三年，累计派现6813.28万元。
机构持仓方面，截止2026年3月31日，东风科技十大流通股东中，香港中央结算有限公司位居第三大流通股东，持股293.32万股，相比上期减少156.58万股。
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