山西
近日，太旧高速公路改扩建工程（晋中段）建设用地手续顺利获自然资源部批复。此次批复标志着太旧改扩建工程全线建设用地手续全部办结，为项目全线依法合规、全面全速开工建设筑牢坚实根基。
建设用地批复是公路建设项目开工建设的“通行证”和“生命线”。太旧改扩建工程用地报批工作体量大、涉及范围广、地类结构复杂，用地范围涵盖耕地、林地、草地等多种类型，线路横跨阳泉、晋中两市三县（区），跨区域协调层级多、统筹难度大。
为早日实现开工建设，太旧改扩建公司探索推行“两步走+分段报批”工作机制，优先保障重点控制性工程建设需求，高效完成先行用地组卷报审工作，仅用时72天顺利取得自然资源部批复，实现关键节点工程率先开工。同时，实行“成熟一段、报批一段、落地一段”的差异化攻坚策略，分步完成阳泉、晋中两地土地组卷审批，大幅压缩用地报批周期。其中，阳泉段已于2026年2月率先完成建设用地审批，实现分段全线开工。公司高效推进晋中段用地报批，顺利实现全线用地手续闭环办结。
下一步，太旧改扩建工程将持续推进后续各项手续办理、征迁攻坚及现场施工组织，全面推动工程建设。
太旧高速是G20青银高速在山西省境内的重要组成部分，起于晋冀省界，由东向西经阳泉、晋中至太原，全长144公里，于1996年建成通车，是山西省第一条高速公路。
作为我省重要的东西交通干线和繁忙的交通运输通道，太旧高速为促进山西经济社会发展发挥了巨大作用。30年后，我省第一条在役高速公路的改扩建，对于进一步完善国家高速公路网，强化我省对外运输通道，推动与周边省份联动发展具有重要意义。
山西交控集团是我省综合运输体系建设的主力军和太旧高速改扩建项目的建设者。据了解，此次太旧高速公路改扩建项目路线全长约101公里，预计建设工期4年，全线采用改线新建、分离增建、局部拼宽模式建设。其中，整体式路基长74.343公里（占比73.56%），分离式路基长26.719公里；全线共有桥梁65座，隧道6座，互通式立交8处。
来源：住在太原
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