北京
Heesen Yachts自豪的宣布，旗下57米全定制、全铝结构超级游艇“Setteesettanta项目”已在位于奥斯的船厂设施内成功下水。该艇总吨位920 GT，是Heesen工程与工艺的又一力作。
该项目于2022年12月首次公布，2023年3月在南安普顿大学进行了严格的船体设计测试，效率表现极为出色。该艇为Heesen 的回头客量身打造，完全依据船东的生活方式定制，龙骨于2023年12月铺设。
“Setteesettanta”在意大利语中意为“七十七”，外观设计由Omega Architects操刀，内饰设计出自Cristiano Gatto Design，船舶工程则由Van Oossanen Naval Architects负责。
设计师Cristiano Gatto在建造过程中始终陪伴船东并提供建议，他表示：“看到这个项目最终下水，我深受触动。内饰的每一个元素都从零构思，精心打磨到最细微的细节，没有任何疏漏。这真是一项充满热爱的工作。图纸和渲染图可以指导设计过程，但没有什么能比得上项目变为现实的那一刻。看到空间完全按照设想呈现，令人无比欣慰。我衷心感谢船东在整个非凡旅程中给予我们的信任。”
内饰选用来自意大利维罗纳的手工精选大理石，整体风格优雅精致。设计强调空间的流动感，在最大化采光与保护隐私之间取得平衡，同时采用开放式布局。
该艇可舒适容纳12位宾客，分布于六间客舱之中。船东极为重视船上隐私，整层上层甲板作为专属私密空间。主人套房位于前部，享有180度全景视野，并通向一处近200平方米的私人露台，露台同时可作为直升机起降坪。主甲板前部设有一间VIP 舱室及一间设施齐全的健身房；下层甲板则设有四间客舱（两间双床舱、两间双人舱）。
Setteesettanta项目是Heesen首艘将驾驶台设置于第四层甲板的游艇，这一独特设计为船东提供了位于居住舱室之上的观景甲板。在保持品牌流畅外观的同时融入创新设计元素。她还配备轻巧不显眼的雷达桅杆与全新的平板式星连通信面板（取代传统圆顶天线）。
动力方面，Setteesettanta项目搭载两台 MTU 16V 2000 M72发动机，最高航速可达18节，并配备Quantum X2 稳定器，确保航行舒适性。
Setteesettanta项目将继续留在奥斯进行系统调试，随后于今年夏末前往北海进行海试，交付定于2026年12月底。
Heesen 首席执行官Jeroen van der Meer表示：“非常荣幸欢迎这些船东再次选择Heesen，打造他们的第二艘游艇。回头客是对船厂最高的褒奖。经验丰富的船东带来雄心壮志与真正的挑战，这推动我们不断进步和完善工艺。Setteesettanta项目对我们的工程师和工匠提出了极高要求，几乎每个环节都在内部完成——从船舶工程到我们在温特斯韦克豪华木工车间生产的家具。我为团队为船东交付的成果感到自豪。”
据最新数据统计，Heesen Yachts 目前有多艘游艇在建，包括56.7米铝制游艇“Evita”号以及55米钢制游艇“Frida”号（该艇近期已售出，预计即将开始海试）。
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