北京
俄罗斯富豪安德烈·梅尔尼琴科委托建造“A号机动游艇”时，对成品的要求只有极致完美。这艘外形充满未来感、灵感源自潜水艇的游艇，颠覆了超级游艇行业的传统设计，融合菲利普·斯塔克极具先锋性的设计理念与顶尖船舶工程技术。但这艘本应成为精工工艺标杆的游艇，却因船身漆面达不到预期亮泽度，卷入海事史上一桩轰动的诉讼大案。
梅尔尼琴科向涂料巨头阿克苏诺贝尔提起诉讼，案件在新泽西州法院审理，索赔金额超1亿美元。诉状称，游艇漆面没能达到商家承诺的镜面反光效果，置于阳光下会出现流挂纹路、斑驳起皱、漆层分层、点状瑕疵、大面积垂坠以及整体雾面浑浊等问题。资料显示，阿克苏诺贝尔此前已自费为游艇重新喷涂一次，但第二次完工后的效果依旧没能让船主满意，富豪随即一纸诉状将对方告上法庭。梅尔尼琴科身家约200亿美元，他与妻子素来以举办极尽奢华的私人派对闻名。
和绝大多数船舶涂料纠纷不同，这起官司争议点不在于漆面剥落、船体腐蚀，核心矛盾完全集中在外观质感。诉状表示，这艘全球辨识度顶尖的私人游艇，漆面反光效果远未达到约定标准，各类瑕疵彻底毁掉了游艇的视觉观感。梅尔尼琴科要求对方赔付超1亿美元可量化损失，同时承担全部律师费与诉讼开销。
索赔金额远不止重新喷漆的成本，明细包含：全船脱漆重喷施工费；游艇停工维修至少18个月期间无法使用的损失；闲置期间租赁另一艘顶级超级游艇替代的费用。当时报道显示，仅租赁替代游艇的开销就高达7200万美元，是索赔款项里占比最高的部分。
阿克苏诺贝尔坚决否认全部指控，其辩护律师提出：依据新泽西州法律，单纯对漆面反光效果不满意，并不构成法律认可的财产损害，本案不成立产品责任索赔。企业方还辩称，诉状本质只声称涂料自身存在缺陷，并未对游艇船体造成损伤；且漆面出现的各类观感问题，均是长期日晒、海水盐蚀等海洋自然环境正常损耗导致。庭审证词中，一名船舶涂料行业专家表示船体不存在严重影响反光度的表层缺陷；另有消息称，多轮第三方独立检测均未发现实质性质量问题，船主此前也已验收认可过施工成果。
随着诉讼推进，该案成为超级游艇相关纠纷中案情最复杂的案件之一。截至2013年末，全案累计提交116份法庭文书、相关档案近26万页、300多份证据材料、27份证人取证笔录，配套数十份商业合同；双方累计诉讼成本高达数百万美元。此案也被称作俄罗斯原告针对国际供应商发起的金额最高的产品责任诉讼。
案件中一个极具戏剧性的细节：在实船开工前，厂商曾在德国打造了一座重达10吨的A号游艇等比例模型，专门用来测试漆面效果。即便提前做足样板测试，项目最终还是演变成这场索赔上亿美元的法庭拉锯战。
A号游艇曾停靠奥克兰德文波特海军基地完成重喷工程
诉讼持续期间，A号游艇驶往新西兰，停靠奥克兰历史悠久的卡利奥普船坞完成全车重喷，整项工程耗资约3000万美元，约为游艇原始造价的十分之一。船体标志性外观造型并未改动。
游艇由菲利普·斯塔克操刀设计，灵感源自鲸鱼与海浪流动形态，摒弃传统游艇造型，整体外形融合隐身军舰与潜水艇风格。由布洛姆福斯船厂建造，马丁·弗朗西斯负责船舶结构设计，室内总面积约2.4万平方英尺，可容纳14名宾客，配套37名船员，最高航速约23节。船内极简风格内饰极具造价：一套带手工雕花扶手的银箔楼梯价值7万美元，定制专利卫浴单品单价达4.5万美元。
近些年，这艘游艇频频登上新闻，缘由早已不止独特外形。受针对船主的国际制裁影响，它曾在阿联酋滞留数年；近期这艘游艇穿越霍尔木兹海峡，是多年来首次长途远洋航行。
梅尔尼琴科依靠俄罗斯化肥与能源行业积累巨额财富，位列该国顶级富豪。彭博亿万富豪实时指数显示，其当前身家约200亿美元。这场诉讼发起十余年后，A号游艇依旧为人熟知——它不仅是全球设计最具革新性的超级游艇之一，更因这场为“游艇漆面够不够亮”而起的亿元天价官司，被永久载入海事奇谈。
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