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全球汽贸网资讯，7月23日，自1999年创立Mobileye以来一直担任首席执行官的阿姆农·沙舒亚（Amnon Shashua）即将卸任，此时正值这家自动驾驶技术公司大力进军机器人出租车服务和机器人领域之际。
（图片来源：汽车新闻）
该公司同时预测第三季度营收将下滑5%至6%，这一展望盖过了强劲的第二季度业绩表现，导致股价当日下跌约15%，创下自2024年8月以来最大单日跌幅。沙舒亚的辞职标志着Mobileye最重大的领导层变动。他曾带领公司在2017年以153亿美元被英特尔收购，并于2022年重返公开市场，不过由于需求不均衡，上市以来股价已累计下跌60%。沙舒亚并未说明辞职原因，但他表示，现在是“建立最适合Mobileye下一阶段发展的领导架构的正确时机”。
他将在Mobileye任命继任者后正式卸任，并已被提议担任董事长一职，同时将继续留任董事。
重心转移
在财报后的电话会议上，沙舒亚表示，他将把重心转向长期技术研发，尤其是人形机器人，他认为这是创新的重要前沿领域。他补充说，与此同时，新任首席执行官将掌舵公司针对更成熟的自动驾驶和高级驾驶辅助系统（ADAS）业务的下一阶段战略。这一变动发生数月前，Mobileye以约9亿美元收购了人形机器人初创公司Mentee Robotics，该公司同样由沙舒亚联合创立，他曾担任该公司的联合首席执行官。对人形机器人的兴趣正在激增，其理念在于类人形态能更好地适应工厂和复杂环境。
沙舒亚在周四的电话会议中还用大量时间讨论了公司计划于明年在美国推出的机器人出租车服务。他表示，每辆车每年可带来约12.5万美元的营收。
根据伦敦证券交易所集团（LSEG）的数据，该公司第二季度营收为5.08亿美元，超出分析师预期的4.8124亿美元；调整后每股收益为19美分，也高于预期的6美分。
总结
这次领导层变动，其实也折射出整个自动驾驶行业的普遍困境：技术突破不等于商业成功，长期愿景与短期盈利之间的矛盾越来越尖锐。
（编译：全球汽贸网Reset）
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