内蒙古
一笔四块九毛一的价格订单，气的司机和乘客理论上了。
乘客选择了一个红绿灯十字路口作为上车地点，但凡开过车的和没开过车的都知道，红绿灯路口不能停车，而且那里四面都是监控摄像头。司机按时到了之后，一个年轻的男生慢慢走到副驾驶的位置上坐下，车门也没关，只淡淡来了一句：“我的朋友去买咖啡了，一会儿就回来。”
司机很着急，催促他赶快关上车门，因为这里不能停车。在十字路口违章停车会被抓拍，并且要被罚款。但是那个男生不慌不忙地回答了一句，所有的司机都会觉得生气的话：正常你要等我五分钟的。
这句话就犹如一根火柴，马上引发了一场争执。
后面堵了很长的一串车子，喇叭按得一连串地响着，催促、烦躁、还有些愤怒。
那么这两个年轻人怎么样了？脸上的愧疚和惊慌都没有，好像后面的一排车子和他们没有任何关系一样。按照他们的观点，既然平台已经明文规定了司机需要等待三分钟或者五分钟，那么他们手中就相当于握有一张免罪金牌，可以堂而皇之地忽略掉一切外在因素。只要符合规矩，不管后面堵得怎么样，都和自己一点儿关系没有。
规则成了他们用来为自己遮羞的借口。自私属于人的本性之中，这是无法改变的事实。但是自私到完全不考虑心理负担就去影响别人、麻烦一大群人，这就不是“不懂事”这三个字可以解释得了的了。
网约车平台已经不只改变了人们的出行方式了。它在司乘双方每天的互动之中改变着彼此的行为模式。一些大平台已经在该方面起到正面示范作用，利用产品的功能来提示乘客“限停路段要在规定时间之内到达”。是对公共秩序的一种正面引导，也是技术向善的一种体现。
但是目前市场上的竞争十分激烈，一些平台为了争夺客户资源，在规则设置方面大开方便之门：可以将上车地点设在违章停车的地方或者是不允许停车的路口，司机只能在周围兜圈等待乘客。如果司机没有等到五分钟就取消了订单的话，那么就会受到平台的处罚。
所以要想办法找到解决问题的办法，并不是仅仅要求乘客提高素质就可以的，还要从源头上进行治理。
第一，要严格管理平台接客地点的设置逻辑。建议有关方面介入，要求平台从技术上不允许把上车点设在严管路段、斑马线、公交车站、十字路口等危险和违章的地方。技术的底线就是守法。
第二，实行违章责任倒逼机制。如果平台坚持或者默认在违停路段接单，那么由此产生的交通违章罚款就应该由平台来承担。
第三条也是最直接的一条就是：作为乘客，在到达上车地点之后再叫车。
除了上述三条之外，你还想出什么办法来解决这个问题呢？
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