独一档！领克07GT打破旅行车“小众高价”定律

【文/财圈社&道哥说车 麻建宇】7月23日，领克07（参数丨图片）GT正式上市，推出时间限量版、四驱性能Ultra、200超长续航Ultra、200超长续航MAX四款版型，上市限时价14.58万元-19.68万元。如果不算时间限量版，领克07GT的上市限时价是14.58万元-16.58万元。当价格出现的那一刻，领克07GT实际上已经在当前市场中取得了差异化优势。众所周知，旅行车在国内市场算小众品牌，尽管近年来车企多有布局，但产品仍然不多，尤其是低价位区间内。

国内新能源旅行车普遍在20万元以上，如尚界Z7T、蔚来ET5T、极氪007GT等，燃油旅行车目前还算亲民的也只有大众CC猎装版，但同样在20万元以上，至于其他燃油旅行车名宿则更贵。也就是说，当定价敲定在20万内的时候，领克07GT就是15-20万元市场中独一档的存在，如果你喜欢旅行车且预算正好卡在这里，领克07GT是你唯一的选择。

当然，它带给市场最大的误区也是“便宜”，从产品来看，无论是MRC磁流变悬架带来的操控性能还是高效率电混无忧体验，领克07GT只是选择了错位竞争而不是因为“菜”所以选择了避开强敌。值得一提的是，发布会上，官方披露了新车的订单数据——预售24天订单突破35000台，这一数据也足以说明，领克07GT赢得了市场认可。

年轻人的第一台旅行车 领克07GT只有“便宜”吗？

从价格来看，领克07GT绝对配得上“年轻人的第一台旅行车”，在主流旅行车价格都在20万以上的背景下，领克07GT能够帮助不少瓦罐迷圆梦。但真正属于领克07GT的独特魅力可能是将运动和旅行车结合。

MRC磁流变悬架是领克07GT的一大招牌，悬架响应时间仅为1ms，同时阻尼可调节范围最高至10000N，相比CDC连续阻尼悬架极值大4000N的冗余，更宽的带宽意味着舒适可以更极致，操控也可以更纯粹。而此前，这类配置多出现在法拉利等超跑上。

当然，近年来配置平权是汽车行业的一大特点，空悬都遍地走了，也不差一个磁流变悬架，20万内，领克07GT其实并不是唯一一款搭载磁流变悬架的车型。但必须要承认的是，磁流变悬架只是领克07GT操控性能的一个体现而不是全部。

作为WTCR赛事7年9冠的选手，领克的强还在性能标定。通过赛用技术的下放，背靠吉利汽车集团的资源（莲花跑车团队），领克07GT的操控性能远不止于一个磁流变悬架。作为参考，在中汽中心认证下，领克07GT在车顶附带行李箱、车尾附带拖挂工况下，成绩分别为82.1km/h和81.9km/h。

而这就是实力。在动力方面，领克07GT搭载EM-P®智能电混系统，四驱版本综合功率最高可达390kW、综合扭矩最高765N·m。如果是燃油车时代，动力参数到了这个级别，价格大概也在百万元。并且，由于采用插电混动系统，领克07GT的综合续航超过1400公里，电池还支持75kW直流快充，长途无忧、短途用电的优势也得以体现。

全场景拓展生态 领克07GT是台用心的旅行车

尽管价格不高，但领克07GT却不是一台敷衍了事的旅行车，除了操控性能、动力性能外，这款车也有很多适合旅行的设计巧思。比如，座舱内驾驶员侧配备带供电功能的1/4螺纹接口，车内设置4处磁吸生态接口，外接摄影摄像设备记录生活不在话下。原厂即配备了电动隐藏式拖车钩，最大牵引质量1.6吨，同时还有静态承重150公斤的原厂车顶行李架。

这些也从源头上解决了用户的改装需求。作为新能源时代的旅行车，其也将新能源的便利性发挥出来，支持6kW大功率外放电功能，户外用电大可不必担心。与此同时，旅行车特有的装载能力也让你可以装下更多的装备，无论是厨具还是更多用于游玩的装备。领克07GT二排座椅放倒后，后备箱容积可拓展至1665L，配合同级最大开合角度72.5°的宽阔掀背电动尾门，可轻松装卸全套露营装备。视觉感应尾门支持脚踢开启，尾门开启后，车尾形成674mm黄金坐台，取放物品方便，坐下休息也方便。

当你行走在旅途中，领克07GT也为你准备好了舒适的座舱，主副驾座椅均支持12向电动调节与加热、通风、按摩功能，后排座椅靠背支持119°-129°电动调节，全员皆可舒适落座。Flyme Auto 2.5 智能座舱以10.2英寸全液晶仪表+15.4英寸中控屏+95英寸AR-HUD三屏联动带来极致交互体验，同时新车还新增实体Eva机器人，实现多场景表情互动，聊天解闷、规划行程轻松搞定。在辅助驾驶方面，领克07GT则至高搭载千里浩瀚H7方案，支持D2D车位到车位领航辅助，从起点车位到终点车位无断点衔接。

总的来看，仅仅是20万内唯一一款旅行车就能让领克07GT赢下一城，为其打造出独一档的竞争力。但偏偏这台车还有顶级的操控性能以及各种符合旅行场景的配置。