河南
波兰剩余的米格-29战斗机突然迎来了不止一个潜在买家，但华沙政府表示，乌克兰仍然是优先考虑对象。目前，围绕这些战斗机的实际状况以及升级维护成本等问题，各方谈判仍面临诸多不确定因素。
据《防务快讯》网站7月23日报道，在波兰收到另一名北约成员国提出的购买意向后，乌克兰对米格-29战斗机的求购如今可能需要面临竞争。不过，波兰官员表示，与乌克兰的谈判仍然处于优先位置。
波兰国防部副部长帕维乌·扎莱夫斯基在接受泽特电台采访时证实，已有另一个北约盟国已对这些苏制战斗机表示出兴趣。不过，他拒绝透露是哪个国家，即使主持人直接询问是否是保加利亚提出了请求，扎莱夫斯基仍未作出确认。但他强调，波兰目前仍优先推进与乌克兰之间的相关讨论。
《防务快讯》指出，保加利亚似乎是最有可能的替代买家，因为它既是北约成员国，同时也拥有操作苏制战斗机的经验。此前，塞尔维亚也曾被讨论为潜在买家之一，但这种可能性要小得多。
目前，波兰与乌克兰围绕这些战机的谈判并不顺利，主要原因之一是双方此前曾公开争论：乌克兰是否需要以提供无人机技术作为交换米格-29战斗机的条件。
当被问及乌克兰官员是否明确拒绝了这一安排时，扎莱夫斯基否认了这种说法。他说：“这是一种编造出来的说法，波兰企业实际上已经参与到了乌克兰无人机技术的发展工作中。获取乌克兰技术并不存在问题，但目前双方仍在讨论米格-29战斗机应如何移交的问题”。
这场争议之所以公开化，是因为波兰官员此前多次暗示，不会移交剩余的米格-29战斗机，原因是乌克兰方面未能履行此前达成的一项理解，波兰国防部长瓦迪斯瓦夫·科西尼亚克·卡梅什也曾提出这个问题。
根据《防务快讯》的报道，随后乌克兰和波兰重新恢复了围绕这些战斗机的谈判。而目前最大的障碍，似乎已经不是乌克兰无人机技术的问题，而是这些米格-29战斗机自身的技术状态。
据悉，乌克兰专家对波兰剩余的米格-29进行评估后认为，这些战斗机的状况非常糟糕。不过，这并不意味着它们已经完全无法使用，只是意味着在进入乌克兰空军服役之前，需要进行大规模维修和现代化升级。如果能够获得外部资金支持，波兰愿意承担这些维修和改造工作。因此，资金来源问题成为目前谈判中尚未解决的核心问题之一。
《防务快讯》还评估认为，波兰不太可能无限期继续使用这些老旧战斗机。扎莱夫斯基承认存在国际买家的兴趣，这表明华沙政府正在积极考虑转让这些战斗机，而不是继续让它们服役直到彻底达到使用寿命。
即便这些米格-29战斗机已经严重老化，经过翻修后对乌克兰仍然具有重要价值。乌克兰飞行员和维护人员已经熟悉米格-29的操作和保障体系，而额外获得的机体不仅可以作为备件来源，还能够用于补充战损，或者扩大乌克兰可用于防空任务和打击任务的战斗机数量。
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