四川
不久前，土耳其航空航天工业公司对外证实，西班牙已经正式启动采购土耳其国产五代机“可汗”（KAAN）的政府间谈判。这条消息一出，迅速震动西方防务圈。谁也没有想到，作为北约成员国的西班牙，在搁置美国F-35采购计划后，竟然将目光投向土耳其这款刚刚完成首飞的隐身战机。
“可汗”战机是土耳其倾力打造的国产第五代隐身战斗机，代号TF-X。2024年2月，原型机顺利完成首飞，土耳其也借此跻身少数能够自主研发五代机的国家行列。该机采用常规双发隐身布局，配备有源相控阵雷达、内置弹舱，最大飞行速度可达1.8马赫，定位多用途隐身战机，兼顾制空作战与对地精确打击。当年土耳其坚持采购俄罗斯S-400防空系统，被美国踢出F-35联合研发项目，断供隐身战机，正是这一外部压力，倒逼土耳其加速推进“可汗”项目，试图摆脱先进战机受制于人的困境。
西班牙主动洽谈采购“可汗”，并不是一时兴起，而是多重现实压力下的理性选择。首先，西班牙空军战机老化危机迫在眉睫。该国空军现役70余架EF-18“大黄蜂”战斗机陆续到达服役年限，海军AV-8B垂直起降战机也即将退役，空中力量急需新鲜血液补充。
原本西班牙有两条备选路线：采购美国F-35，或是等待法德西联合研发的FCAS欧洲第六代战机。但两条道路都遭遇阻碍。2025年8月，西班牙正式搁置F-35采购计划。一方面F-35售价高昂、维护成本居高不下；另一方面美国对F-35存在严格技术管控，采购国很难获得战机核心源代码，装备自主权限极低，不符合西班牙追求防务自主的长期目标。
而欧洲FCAS六代机项目情况更加棘手。法德两国在研发分工、技术路线上分歧不断，项目进度多次延期。按照业内预估，这款战机最快也要本世纪40年代才能交付。漫长的等待周期，意味着西班牙将出现长达十几年的五代机战力空白。在这样的背景下，尚在研发阶段、但交付时间更早的“可汗”，进入了西班牙军方的视野。
除此之外，土耳其抛出的合作筹码极具吸引力。安卡拉方面表示，愿意向西班牙开放部分技术合作，吸纳西班牙航空企业参与后续改进工作。相比于美国封闭的军贸模式，这种可以共享技术的方案，能够帮助西班牙保留本土航空工业研发能力。对于西班牙而言，即便最终不大批量采购，和土耳其开展谈判，也能在后续FCAS项目谈判中增加议价筹码。
当然，这笔潜在订单依旧布满变数。首先，“可汗”战机尚未正式定型量产，大量核心零部件依旧依赖进口，发动机现阶段采用美制F110发动机。一旦美国出手实施零部件制裁，战机量产交付就会遭遇卡脖子风险。西班牙与土耳其虽然同属北约国家，但双方在地中海岛屿、移民问题上长期存在分歧，地缘矛盾或将阻碍军贸落地。
更深层次来看，这次谈判折射出北约内部防务格局正在悄然改变。长期以来，美国F-35垄断北约国家五代机市场，牢牢掌控盟友空中装备体系。如今越来越多欧洲国家不再愿意单方面依赖美制装备，开始寻找多元化供应渠道。土耳其凭借快速崛起的国防工业，正在成为西方防务市场不可忽视的新竞争者。
不少军事专家分析，“可汗”更有可能成为西班牙的过渡方案。未来最理想的局面，是少量采购填补战力缺口，等待FCAS六代机成熟。但只要谈判持续推进，就代表一个重要信号：欧洲国家正努力打破美国武器垄断，防务自主不再只是一句口号。
这场横跨地中海的五代机军贸洽谈最终能否修成正果，还需要漫长博弈。但可以确定的是，随着多款新型隐身战机走向国际市场，全球高端战机市场，即将迎来更加激烈的竞争。
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