北京
福特汽车周三宣布，将从2027年款中型电动皮卡开始，在下一代电动汽车上原生搭载苹果地图作为内置导航系统，取代自2023年起使用的谷歌安卓车载系统。这款定价3万美元的皮卡将率先采用苹果新推出的汽车级地图开发工具包MapKit for Automotive，把路线规划、充电站导航与电池预处理功能深度整合进车机。
两家公司联合发布的声明显示，新系统将提供带自然语言搜索的逐向导航、实时交通及事故数据，以及专为电动车优化的路线规划。电动车路线功能会结合充电站位置、预估续航里程和电池预处理——车辆抵达快充站前自动给电池升温或降温，能显著缩短充电时间。苹果服务业务高级副总裁Eddy Cue透露，这套开发工具可以让汽车厂商在自家车机界面上构建导航体验，而非简单照搬手机端苹果地图。
这一转向颇值得玩味。福特2021年与谷歌达成合作，在数百万辆汽车上搭载安卓车载系统，曾是谷歌车载平台最受关注的车企之一。如今在最关键的新产品线上，福特却选了苹果。CEO Jim Farley称这款电动皮卡“重新定义了什么才是先进技术”，并表示福特“很荣幸成为首批将苹果地图直接嵌入汽车的厂商之一”。
导航之外的布局同样耐人寻味。据《纽约时报》报道，福特的Latitude AI团队将利用苹果的道路级地图数据，为BlueCruise蓝智驾系统打造更流畅的匝道到匝道体验。也就是说，苹果的地图数据将帮助这套辅助驾驶系统更精准地识别高速公路互通、并线和出口位置。谷歌的安卓车载平台虽然在全行业渗透率持续上升，但福特在旗舰电动车型上押注苹果，意味着车载软件的话语权之争远未尘埃落定。
回到这款产品本身。基于福特通用电动车平台打造的电动皮卡将在肯塔基州路易斯维尔工厂投产，采用磷酸铁锂电池和一体化压铸工艺来实现3万美元的定价目标。苹果地图原生嵌入后，CarPlay仍会继续在福特车型上提供。福特尚未透露现有搭载安卓车载系统的车型未来是否会切换到苹果地图。
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