北京
纳斯卡（NASCAR）官方决定对比赛周末的练习赛环节进行规则调整。根据最新安排，赛事将结束长期以来将参赛车队分为两组进行练习的模式，所有车队将获得统一的五十分钟开放练习时间。这一变动计划从八月在新罕布什尔赛车场举行的第23回合比赛周末开始正式实施。
纳斯卡选定新罕布什尔赛车场作为新规则的启动地点，这里将于八月二十三日迎来周日的正赛。从该站开始，除超级赛道之外的其余所有分站，都将在2026赛季剩余的时间里执行这一标准。所有参赛车队无需再像过去那样，因为被分到不同组别而面临截然不同的赛道条件。作为配套调整，每支车队还将额外获得一套轮胎，以支持更长的赛道练习时间。
不过，几个以高速著称的超级赛道将执行完全不同的练习政策。代托纳赛道即便在引入全新规则套件的情况下，依然将坚持零练习时间的安排，赛车将直接进入排位赛环节。秋季在塔拉迪加举行的比赛也将延续这一做法，不设任何赛前练习时间。
备受瞩目的赛季收官战举办地——霍姆斯特德-迈阿密赛车场，并不会受到此次规则调整的影响。该赛道原本就已经为所有参赛队伍安排了延长版的练习时间，这一既有计划保持不变。纳斯卡方面同时确认，目前的排位赛形式以及用于决定排位顺序和雨战发车顺位的评定标准，均不会有任何变动。
此前，纳斯卡的练习赛规则是将参赛阵容划分为两个小组，每组各自获得二十五分钟的赛道时间。这种分组制度在车队与车手之间引发了不小的争议，争议的焦点在于两组赛车在练习时所面临的赛道环境存在明显差异，这种差异直接影响了赛车调校数据收集的公平性与参考价值。纳斯卡自2020年受到新冠疫情影响后，开始大规模压缩比赛周末的赛道活动时间，并将其作为削减成本的关键举措延续至今。此次在开放练习时间上的调整，被认为是赛事在控制成本与回应竞技诉求之间寻找新平衡的尝试。
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