不住五星级酒店住房车，这届年轻人用“说走就走”撑起一门大生意

房车旅行，还能解锁哪些新鲜玩法？

图源：图虫

暑期档旅游市场，房车悄然“出圈”。

据央视财经报道，今年以来，全国常规房车租赁均价同比下降20%到30%左右，多个热门旅游城市的房车租赁订单持续增长。房车世界（北京）科技有限公司负责人王继东称，近期有合作伙伴一次性采购近1000辆房车投入租赁市场。以新疆和云南为例，今年以来房车租赁同比增长达50%。

在政策端，今年7月，国务院批复的《扩大消费“十五五”规划》明确提出，丰富特色旅游产品，培育房车露营等项目；扩大汽车消费，拓展房车露营等汽车后市场消费。另外，江苏扬州、山东青岛、甘肃兰州三城以“房车露营”为重点改革创新方向，入选商务部汽车流通消费改革试点城市名单。

需求升温、供给加码、政策助力之下，房车旅行正逐步从“小众发烧”驶向“大众尝鲜”。

购置房车要“三思”

截至7月23日，小红书上“房车旅行”话题浏览量超26亿，讨论量超420万。其中一篇高赞帖记录了00后女生小欢带着两只小狗、以房车为家的生活：旅行时开着房车穿越各省；回归职场时则将车停在公司免费停车场，享受“一分钟到公司打卡”的极速通勤。她总结道：“玩房车要摆正心态，适合那些有时间，随遇而安，接受任何（事情）发生的人。”

这番话不无道理，房车上的生活不只“诗和远方”，还躲不开现实中的“各种琐碎”。

90后旅行博主茜茜与丈夫双双辞去工作，购置了一辆拖挂式房车，两年多几乎环游国内。用她的话来说就是“规划自己想要的生活”。

尽管自由惬意，但茜茜却建议普通人谨慎入手房车。据她向《消费者报道》讲述，不少B型、C型房车在市区停车困难，部分城市拒绝房车驻车；大型商超地下停车场限高也开不进去，一旦停车只能依靠电瓶车短距离采购物资。

“千万不能被视频博主展示的房车美好生活所迷惑，最好先租B型或者C型房车短途体验，感受加水、充电、倒马桶这些琐事。”茜茜还提醒常被忽略的天气问题，冬天太冷，房车的水箱会被冻住；夏天太热，很多房车的电量可能支撑不了开上面的家用空调。

资深玩家老攸则算了一笔经济账：房车只有高频使用，才能拉低单日使用成本。但对于绝大多数人来说，并没有太多时间开房车出去玩。

据老攸个人估算，30万的房车如果按照一年玩30天、跑八千公里计，每天的消费约2200元；如果按照一年玩120天、跑两万公里计，每天的消费约800元。这当中包括燃油费、房车折旧费、高速费、保险费、停车费等。

“这些费用还不含房车营地、加水充电、设备保养、维修、做饭等开销。”他直言，普通房车的日支出已经足够覆盖不少地方五星级酒店的单日房费，若非有强烈亲近大自然的情怀，多数人不需要房车。他还打趣表示：如果没有考虑清楚就购置房车，只会有两天高兴，买到的第一天和卖出的那一天。”

年轻人不住酒店住“车”

其实，普通人与房车的关联并不止于“购买”。房车租赁正在成为一种热门选择，它不但满足了“说走就走”的尝鲜心态，也省去了购车带来的改装、保养维护等烦恼。

上汽集团旗下“房车生活家”平台相关人士向《消费者报道》介绍：“房车最大的便利，就是露营和上厕所都很方便。不过，车内的空间确实没有住酒店宽敞。”他提供的一份费用参考显示：非家居型的常规B型房车，日租金在699-1499元；C型房车则为899-1999元。具体租金会根据租用天数和淡旺季有所浮动，此外还会收取200元清洁费，以及每天40元（封顶200元）的出行保障费。

C型房车最显著的识别标志是驾驶室上方突出的"额头"区域

某种程度上，房车打破了“酒店—景区”两点一线的旅行思维定式，将随性的日常生活更自然地融入旅途之中。

90后宝妈蔓蔓，立志带娃环游世界。在看到朋友分享后，她租下一台大通RV80C尊享版，规划了一趟为期11天的北疆环线房车之旅。她回忆道：“最难忘的是直接把房车开进赛里木湖景区，晚上打开车顶天窗看银河，清晨醒来，窗外就是油画般的美景。”

蔓蔓分享房车之旅中的银河和日落

在蔓蔓看来，房车最大的魅力是极高的自由度，能真正实现深度游。“对孩子挺友好，玩累了随时停下来休息，饿了就露营煮点简单的东西吃，大人还能在车上敲电脑边工作边看风景。”她告诉《消费者报道》。

蔓蔓分享的房车露营生活

她对房车的内部布局和配置也颇为满意——厨房、卫生间、餐桌椅、床铺和被褥一应俱全。“旺季新疆景区附近的民宿动辄上千元一晚，而房车很多时候可以直接停在景区过夜，车里的床铺最多能睡五六个人，住宿费能省下一大笔。”

她也分享了实操心得：“一路上房车营地不算难找，补电补水都很方便。但房车尺寸大，可能遇到限高，一定要提前做好停车攻略。另外，自驾房车比想象中累，最好几个人轮流驾驶。”

据路程网公开消息，新疆房车游热度持续攀升，全域现有各类房车营地200余个。当然，不是所有人都愿意忍受自驾房车的疲惫和停车焦虑。像乐琪这样的都市年轻人，就选择了一种更为轻量的体验方式——入住营地房车。

今年6月初，她在广州阿那亚九龙湖花990元体验了2天1夜的营地房车。“房车是固定在营地的，不能开走。我们直接办理入住，就像住酒店一样，只是住在房车里。”乐琪觉得这种体验非常“新奇”。

当被问及为何不选普通酒店，而选择空间有限的营地房车时，她向《消费者报道》分享道，最打动她的是亲近自然的露营氛围。“我带了宠物，专门定了宠物友好房车，狗狗在户外玩得很开心。整体体验不错，还能在营地烧烤、K歌。卧室设计很用心，晚上睡觉抬头可以看到星空，很浪漫。缺点是居住舒适度不如酒店，晚上睡觉时客厅的发动机有点噪音，雨季周边的蚊子有点多。”

乐琪分享的营地房车房间天窗

虽然，“营地房车”这种模式失去了房车自驾的乐趣，但居住体验会比购置或租用常规尺寸房车更好，也更适合想要体验房车且驾驶经验不足的“新手”。

“营地房车的车内空间会比一般的房车大。”广州七彩房车营地管家告诉《消费者报道》，目前这种业态主要针对家庭用户，景区里也有游乐设施，非常适合亲子游。广州花仙子露营基地服务人员则向《消费者报道》介绍，营地房车里有空调、洗手间、淋浴室、床及床上用品，就好像入住酒店一样，房车外还有天幕、户外桌椅等，可以烧烤、打火锅、喝茶。如果是自驾房车停靠，有提供专停房车的营位。

房车露营的“出圈”，本质上是出行消费理念的一次深层迭代。传统观光旅游路线往往公式化、流程化，卡点出行带来的拘束感，似乎难以匹配当代消费者对自由和松弛感的追求。

但不容忽视的是，房车旅行仍然存在基础配套设施滞后的局限性。国内标准化房车营地数量有待提升，不少景区、停车场缺乏专用停车位。《消费者报道》在社交平台上也注意到，供电、补水、排污等基本需求，成为不少房车用户体验感“打折”的主要痛点。

在系统性政策的支撑下，这些问题将迎来了转机。

今年6月，商务部等9部门在关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知中明确提到，支持发展房车露营产业，包括完善房车通行使用环境、提升房车营地配套服务水平。这也意味着，房车“上路难”“停车难”“补给难”等问题将得到改善。在商务部公布的40个汽车流通消费改革试点城市名单中，江苏扬州、山东青岛、甘肃兰州三城以“房车露营”为重点改革创新方向。

风已起，路渐宽，房车露营的下一程，值得期待。

注：文中小欢、茜茜、老攸、蔓蔓、乐琪为化名