北京
Pastrovich工作室近日正式发布了一款全长88米的“PSV Conversion”探险游艇概念设计，将海上平台供应船（PSV）重新构想为一艘适用于私人使用与包船运营的远洋探险游艇。
该概念是Pastrovich工作室持续十年的“Explorer PSV Conversion Studies”系列研究的重要组成部分，最初于2015 年至 2017 年间开发，旨在回应日益增长的探险巡航市场需求。
项目缘起：从海工低谷到游艇新生
该项目始于2015年，当时一位挪威船东在海上油气行业低迷期，委托Pastrovich 工作室探讨将两艘88米平台供应船改装为探险游艇的可行性。
与常规探险游艇不同，船东提出的设计要求是：打造一个能够容纳约30 位宾客的平台，同时保留商业船舶的续航能力、可靠性及操作性能。
设计理念：商业平台与超级游艇体验的融合
Pastrovich工作室表示，这一 88米概念将商业平台供应船的操作能力与超级游艇的船上体验融为一体。设计团队通过对豪华邮轮与探险包船领域（包括 Silversea、Ponant、EYOS Expeditions、Pelorus 及 Aqua Expeditions 等公司）的广泛对标研究，并联合Wärtsilä（混合动力集成）与Meccano Engineering（船舶工程）进行技术合作。
该概念旨在满足长期私人使用与包船运营需求，布局方案涵盖主人套房、VIP舱室及客舱，同时保留平台原有的远洋巡航能力。
改装策略：标准平台，灵活上层
该设计的关键优势在于以平台供应船（PSV）作为改装基础。与许多二手商船不同，PSV 具有高度标准化的布局——船员舱与工程系统集中位于前部，后部则留有大面积开放式工作甲板。
据 Pastrovich工作室介绍，客用上层建筑可单独建造，再与现有平台整合，从而降低工程复杂度并缩短交付周期。
研究拓展：从私人探险到精品包船
在最初的私人探险游艇概念基础上，Pastrovich工作室后续将研究范围扩展至更多配置方案，包括可容纳64 位宾客的精品探险包船及巡航运营方案。然而，正是这一88 米概念确立的设计原则，奠定了整个“Explorer PSV Conversion Studies”系列的理论基础。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
