安徽建工建投集团宣泾高速01标段如何炼成“2026年度最美公路”

7月盛夏，喜讯传来。

中国公路学会公示《2026年度美丽公路》名单，S36宣城至泾县高速公路成功入选。这份荣誉的背后，离不开安徽建工建设投资集团宣泾高速01标项目部的硬核攻坚。

路面线形

从2024年6月人民日报客户端、《中国交通报》头版聚焦“无人摊压”技术首秀，到如今捧回“2026年度最美公路”奖牌，12.6公里的宣泾高速01标段，究竟藏着怎样的“建设密码”？

密码一：驯服“地质怪兽”

项目全长12.6公里，虽里程不长，却集崩解性红砂岩、软弱地基、岩溶发育等不良地质于一体，被业内称为“地质博物馆”，是全线公认的“硬骨头”。

桥梁涵洞结构安全稳定

最大的拦路虎是崩解性红砂岩，这种岩石遇水如泥、失水如刀，传统填料极易发生不均匀沉降，是路基施工的“禁区”。为啃下这块硬骨头，项目部并未急于开挖，而是成立技术攻关小组，对红砂岩的物理特性进行长达数月的试验分析。通过创新采用“粗加工卵石冲压”工艺，改变了岩体内部结构，成功将“烫手山芋”变为稳固的路基填料。该技术最终形成《粗加工卵石冲压崩解性红砂岩路基施工工法》，于2025年3月获评安徽省省级工法，为同类地质施工提供了可复制的“建投方案”。

密码二：首秀“无人摊压军团”

皖南山区线形复杂，弯道多、坡度大，传统压路机容易漏压。对此，项目部引入智能化无人摊压机群，在安徽省高速公路建设中首次规模化应用“无人摊压”技术。

2024年6月，人民日报客户端与《中国交通报》头版相继聚焦这一新质生产力实践。施工现场，1台无人驾驶摊铺机与7台无人驾驶压路机组成的机群，依靠北斗高精度定位与毫米波雷达避障，实现了“零贴边”精准碾压。数据显示，该技术较传统人工作业效率提升约50%，节约人工约80%，且彻底消除了高温环境下人机交叉作业的安全风险。这项工艺随后获评另一项省级工法，并摘得安徽省建设科学技术进步奖二等奖。

自然风光

密码三：巧施“隐身术”

宣泾高速不仅是交通线，更是生态线。为了最大程度减少对野生动物栖息地的切割，项目部配合建设单位多次优化施工线位，主动避开生态红线。在施工过程中，严格执行“最小破坏、最大恢复”原则：对取弃土场进行分类处理，资源化利用率高达95%；针对山区动物迁徙习性，全线配合设置12处专用动物通道，并辅以红外相机监测；边坡防护摒弃硬质护砌，采用“格宾网+本地草籽”的生态复绿技术，让道路主体“隐”入自然景观之中。现在的宣泾高速，路在景中，景在路中。

泾县收费站

此次获评“2026年度美丽公路”，是对全体参建者辛勤付出的肯定，更是对项目在复杂环境下建绿色公路、品质工程能力的检验。下一步，建工建投集团将以更高标准、更严要求，为建设现代化美好安徽贡献更多力量!(张寅颖 文/图)