油价大涨3%，胡塞封锁曼德海峡，中国能源安全受威胁

很难想象，一觉醒来，中东的战争不仅没有停止，反而越打越大了，国际油价，也越涨越高了，大有回到之前100美元的势头。

北京时间7月22日，美军中央司令部宣布对伊朗发动了第11轮夜间空袭，打击目标覆盖伊朗军事行动中心、海上作战设施、飞机机库、无人机储存设施以及后勤基础设施。

伊朗伊斯兰革命卫队同步宣布，两艘试图穿越霍尔木兹海峡的油轮在南部"危险航道"发生爆炸起火，船员被迫弃船。

受此影响，国际布伦特原油当天暴涨3%，收于每桶93.74美元，创下6月10日以来的五周最高收盘价。美国WTI原油也涨了2%，收于每桶84.91美元。

那么，美国和伊朗是否有和谈可能？国际油价究竟会涨到什么地步？今天我们就来谈谈这些话题，码字不易，欢迎点赞，转发，收藏。

自从美国和伊朗撕毁了谅解备忘录以后，双方其实已经打了11天了。两国的打击范围都在不断扩大。

美国一开始主要打伊朗南部的沿海军事设施，现在连西北部的大不里士地区和德黑兰东北部都传出了爆炸声。可以说现在的伊朗全境都已经不安全的了。

伊朗的反击同样凶猛。据新华社的消息，伊朗革命卫队7月21日宣布，已对位于巴林、科威特和约旦的美军基地发动了新一轮报复性导弹和无人机打击。

巴林的美军谢赫·伊萨空军基地、科威特的阿里夫詹营地和艾哈迈德·贾比尔空军基地、约旦的美军设施，全部中弹。

最让美国头疼的是，伊朗革命卫队还打击了巴林境内的一处亚马逊数据中心，这对美国的AI行业会产生巨大的冲击。

尽管美国对伊朗战争已经烧掉了375亿美元的军费，以及伊朗面临着美军的封锁和经济制裁，但是双方似乎都有打下去的决心，之前促使双方停战的因素，已经被两国彻底的按下去了。

到了现在这个地步，美国和伊朗的战争已经彻底升级，如果说之前的中东还有看到和平的机会和希望，但是目前来看，希望是非常渺茫的。

中东战火持续升级，最大的影响是什么？其实还是霍尔木兹海峡。

根据标普全球能源的最新数据，截至7月19日当周，霍尔木兹海峡日均油轮通行量已经从前一周的16艘暴跌到7艘。到了7月21日，海峡基本处于停航状态。

所以现在，霍尔木兹海峡已经基本被封锁，虽然也有一些船只试图通过关闭应答器偷渡的方式进入，但是伊朗的封锁，并不是吃素的。

7月21日当天，一艘悬挂科威特国旗的油化船在霍尔木兹海峡东出口附近海域遇袭，燃油舱起火，船员登上救生艇等待弃船。

伊朗革命卫队则宣布两艘试图走南部"危险航道"的油轮发生爆炸起火，并直接喊话全球航运公司："只要美军继续侵略，海峡就永远关闭。不管是石油、天然气还是化肥，都不会从这一地区出口。"

此举虽然遭到了科威特政府的抗议，但是反而确定了伊朗封锁霍尔木兹海峡的决心。

不仅如此，全球大型航运企业已经开始用脚投票。韩国和希腊的海运巨头对霍尔木兹海峡的风险偏好急剧下降，部分驶往波斯湾的超级油轮已被迫偏离原定航线，在阿拉伯海徘徊避险。

可以说现在的霍尔木兹海峡，又回到了此前被双重封锁的状态，中东流向世界的石油，又断绝了。

就在这节骨眼上，胡塞武装又补了一刀。7月20日，也门胡塞武装发言人发表视频声明，宣布按照"以封锁回应封锁"的原则，对沙特阿拉伯实施海上航运禁令，立即生效。

曼德海峡是也门和非洲之角之间的狭窄水道，宽仅32公里，是红海的南大门。全球约12%的贸易和四分之一的集装箱运输都要从这里经过。

在霍尔木兹海峡被堵死的今天，曼德海峡的战略地位已经飙升到了一个前所未有的高度。因为沙特把70%以上的原油出口都转移到了红海沿岸的延布港，全靠曼德海峡出红海、进印度洋，再运往亚洲。

当霍尔木兹海峡和曼德海峡都被堵死了，这意味着沙特的时候已经不能够经由红海运往亚洲国家，这些油轮只能够运往更近的欧洲，或者是通过好望角才能够抵达亚洲国家，但这样一来运费和路途中所需要消耗的时间，其实是非常多的。

7月21日，胡塞武装继续加强对于霍尔木兹海峡的封锁，它给多家国际航运公司发了邮件：不仅针对悬挂沙特旗帜的船只，但凡在沙特港口装卸货物的所有船舶，全部在打击范围之内。

消息发出以后，两艘满载沙特原油驶往中国和印度的油轮，在红海收到胡塞武装威胁后，已经紧急掉头，正朝苏伊士运河方向折返。

所以我们看到，当霍尔木兹海峡和曼德海峡都被封锁以后，国际油价的上涨就成为了一个必然，当中东的石油运不出来，那么国际油价的上涨也是非常正常的事情了。

高盛的报告指出：如果霍尔木兹海峡的供应中断持续存在，油价在2026年第四季可能会突破120美元，并在2027年达到平均100美元。

“尽管中国的原油去库存和需求弹性有助於稳定市场，但经合组织(OECD)的低库存水平，以及中东和俄罗斯能源基础设施可能受损的情况，使市场依然极易受到冲击。”

众所周知，中国是全球最大的原油进口国。油价每上涨10美元，中国每年的原油进口成本就要增加数百亿美元。

更重要的是，这不仅仅是钱的问题，因为全球两大能源通道同时被封，意味着中国的能源安全面临前所未有的挑战。尤其是沙特延布港承担了对东亚的主要原油供应，一旦曼德海峡出事，中国进口的沙特原油将不得不绕行好望角，航程增加一到两周，运费大幅攀升。

当然，中国并非毫无准备。中国近年来持续推进能源进口多元化，加大了从俄罗斯、中亚的管道原油进口，扩大了战略石油储备规模，同时加速新能源转型。

此外，中国国内也有应对原油冲击的“三重体系”。其中短期应急包括“战略储备释放”、“成品油价格调控”、“出口管制”等。

中期调节包括逆周期进口、炼厂开工率调节、进口多元化，从供需两端缓冲外部冲击；第三长期转型，包括重新能源替代、国内增产、能源结构优化，旨在根本上降低对石油的依赖。

但实事求是地说，在短期内完全替代中东原油并不现实。中东乱局的每一次升级，都在提醒我们，能源安全是关系到国家安全命脉的事情，一刻也不能放松。

那么，美伊战争到底会打多久？油价最终要涨到哪里去？

其实重点还是在于特朗普遭到的政治压力，目前几百亿美元的军事账单，不断死伤的美军是被，储备弹药的告急以及美国国内选民的斥责，都在给特朗普更大的压力。

如果11月中期选举前战争还没有结束的迹象，特朗普面临的国内压力将急剧上升。这可能是迫使美国重新回到谈判桌的最强动力。

说白了，伊朗光脚不怕穿鞋的，所以中东战争能能否结束？还真得看特朗普的脸色。

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