北京
来源：每日经济新闻
当地时间22日，美军中央司令部表示，在美军执行针对伊朗的海上封锁期间，美军导弹驱逐舰在阿拉伯海航行并监控相关行动。截至22日，美军已迫使9艘商船改道，并使1艘商船失去行动能力。
伊朗：已在海峡布设水雷
伊议长：霍尔木兹不会恢复到战前
伊朗伊斯兰革命卫队海军司令部当地时间22日表示，霍尔木兹海峡的进出路线明确，且完全处于伊朗的控制之下。任何替代航线都是不安全且极其危险的。警告各方不要使用这些航线，否则将造成严重且无法挽回的后果。
图片来源：央视新闻（资料图）
伊朗伊斯兰革命卫队发言人穆赫比当地时间22日警告各航运公司称，霍尔木兹海峡南部的航道已布设水雷，将导致你们的资产遭受毁灭，不要被美国所蒙骗。
伊朗伊斯兰革命卫队在德黑兰时间18日凌晨发表声明说，两艘油轮在经过霍尔木兹海峡南部一处布雷区域时发生爆炸并引发大火。美军中央司令部随即发声，称伊方这一说法不实。
据悉，上述油轮使用的是霍尔木兹海峡“南侧航线”，即靠近阿曼一侧的航线。美国鼓励船舶使用“南侧航线”，坚称该路线安全；伊朗则称该航线未获授权。
伊朗伊斯兰议会议长卡利巴夫22日表示，霍尔木兹海峡局势不会恢复至战前状态。
卡利巴夫在社交媒体平台发文说，这场战争的逻辑十分明确，即“要么所有人都有，要么谁都没有”。如果伊朗无法在地区出口石油，其他国家也无法出口石油；如果伊朗的安全得不到保障，地区内任何基础设施都不会安全。
卡利巴夫表示，“只有在美军不存在的情况下，霍尔木兹海峡才能安全。我们已多次表示，霍尔木兹海峡的状况不会恢复到战前。”
胡塞武装在红海袭击油轮
已迫使10艘船只掉头返航
也门胡塞武装23日发表声明称，为回应其所称沙特对也门实施的封锁，并落实其“以封锁回应封锁”的行动原则，胡塞武装对两艘沙特油轮发动军事打击。
声明称，遭袭船只分别为“ENCELIA”号和“LAYLA”号，因违反胡塞武装此前发布的红海航运禁令，胡塞武装使用弹道导弹、巡航导弹及无人机对两艘油轮实施打击，并称袭击引发两艘船只起火。
声明还称，胡塞武装当天迫使约10艘船只掉头返航。
声明表示，胡塞武装将继续针对沙特实施海上军事行动，并继续执行所谓“以封锁回应封锁”措施。声明还警告称，如沙特对也门发动新的军事行动，胡塞武装将对沙特境内目标发动更大规模打击。
总台记者23日获悉，据英国海上贸易行动办公室消息，一艘油轮在距离沙特阿拉伯希基格（Al Shuqaiq）约70海里的海域发生安全事件。该船只船长报告称，该船遭一枚来源不明的抛射物击中，导致船上起火。英国海上贸易行动办公室表示，事件正在进一步调查中。
霍尔木兹、曼德海峡航运量骤降
亚洲买沙特石油绕行非洲
国际市场服务机构克普勒公司22日在社交媒体发文说，霍尔木兹海峡和曼德海峡两大国际能源运输通道通航量21日双双下降，这反映出在地区安全局势持续紧张的背景下，国际航运企业避险情绪进一步升温。
数据显示，21日霍尔木兹海峡通行船舶数量较前一日下降31%，降至9艘；曼德海峡通行船舶数量下降34%，降至29艘。
分析认为，尽管两大海峡通航未完全停止，但航运企业运营信心持续承压。在亚丁湾附近已有4艘船舶确认掉头返航，显示在胡塞武装威胁与沙特有关联船舶后，部分航运企业正采取更加谨慎的运营策略。
与此同时，霍尔木兹海峡附近针对商船的袭击事件仍在持续。分析认为，霍尔木兹海峡和曼德海峡面临的双重风险，可能促使航运企业调整航线安排，推高国际海运成本，并维持能源市场较高的地缘政治风险溢价。
随着霍尔木兹海峡和红海曼德海峡正面临“双峡”同时沦陷的局面，全球能源和航运史上的一幕荒诞景象也正在眼下出现：亚洲炼油商正寻求通过苏伊士运河运输沙特石油。
据业内人士表示，在本周也门胡塞武装宣布对沙特阿拉伯实施海上封锁后，亚洲炼油商正在寻求新路线，计划将沙特红海港口的原油经由苏伊士运河、从地中海绕道行几乎整个非洲运往亚洲。
分析师和行业专家警告称，与以往从沙特红海港口延布向东驶往阿拉伯海的常规航线相比，从延布向西驶往埃及、穿越苏伊士运河并绕行非洲好望角的航线，将额外耗时多达四周，并进一步推高运费和燃油成本。
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