江西
分享至
7月21日，印媒在报道中称，日本的下一代E10新干线要到2030年代初才能投入使用，因此印度选择用国产列车开通孟买至艾哈迈达巴德的线路。由印度国家电力公司（BEML）和印度整体客车厂（Integral Coach Factory）联合建造的B28型列车，计划于2027年8月开始试运营。
同时，印媒还就为何选择欧洲的高铁信号系统进行了阐述。印度此举，意在摆脱单一国家的依赖，依靠通用开放标准掌握本国高铁技术主导权，同时凭借多供应商充分竞争压低长期运维成本，还能适配全国路网整体规划，为本国高铁国产化与后续多条线路扩张预留灵活空间。
综上可以看出，从即将投入运营的列车到高铁信号控制系统，几乎都将日本排除在外。消息传出，热议由此引发。各位读者，你们怎么看？欢迎评论区留言讨论！
声明：取材网络，谨慎辨别
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
