上海
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荷兰Heesen船厂在奥斯生产基地宣布，代号为Setteesettanta（船体编号YN 20857）的57米全定制超级游艇成功下水。
这艘全铝制游艇总吨位920吨，定制客户是经验丰富的资深游艇爱好者，也是赫森的回头客，打造这艘游艇的目的，是用于和家人朋友一同出海休闲。
这是船东第二次在Heesen定制游艇，客户提出了明确的建造要求：吃水深度仅2.3米，便于停靠浅水锚地，同时搭配宽敞的户外甲板，全面提升船上居住体验。
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今年夏末，游艇将在北海开启海上试航，预计2026年12月底完成交付。
船体外观由弗兰克·劳普曼及其欧米茄建筑设计团队设计，内饰设计出自克里斯蒂亚诺·加托设计工作室。该项目是设计师加托与这家荷兰船厂的第十二次合作，在整个建造期间，加托还受聘担任船东代表。
加托说道：“看到这艘船终于浮于水面，我内心十分感慨。内饰的每一处设计都是从零构思而成，细节反复打磨，绝不敷衍。这完全是倾注心血打磨的作品。图纸和效果图可以指引设计，但永远比不上设计落地成真的瞬间。空间完美还原最初构想，这份成就感难以言表，十分感谢船东在整个建造过程中给予我们的信任。”
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游艇设计最高航速18节，以12节航速巡航时，跨大西洋续航里程可达3900海里。
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Setteesettanta在意大利语中意为770，该游艇一大核心亮点是主甲板尾部一座4米无边泳池。泳池两侧台阶直通水上平台，平台配备液压多功能结构，方便人员下水活动。交通艇与水上玩具收纳在船首鸥翼门艇库，船尾储物舱还预留了额外的装备存放空间。
这艘游艇是Heesen船队里首次将驾驶桥楼设置在四层甲板的船型，船东因此在客房上方拥有了专属观景露台。设计师精心设计了简约低矮的桅杆，搭配扁平化星链卫星天线，取代传统球形雷达罩，整体船体线条并未因此遭到破坏。
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内饰布局为六间客舱：上层甲板打造了宽敞的主人独立套房，拥有180°全景视野，可直达近200平方米的前甲板，这片区域还可作为直升机临时起降坪；主甲板设置一间VIP客房与全套健身室；下层甲板分布四间宾客客房，包含两间双床房与两间大床房，船员住宿区可容纳最多13名工作人员。
四层甲板由一条造型雅致的椭圆形楼梯贯通，楼梯与船员专用楼梯背对排布，优化空间利用率。主甲板船尾用餐区通过宽大推拉门，与后露台无缝衔接。游艇全屋木作内饰，搭配船东亲自前往维罗纳挑选的大理石石材，所有木工构件均由Heesen位于温特斯韦克的内饰车间原厂制作。
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该船2023年开工建造，2024年船体完工，随后进入舾装施工阶段。
Heesen首席执行官耶罗恩·范德米尔表示：“非常荣幸迎来老客户再度定制游艇，回头客是一家船厂能够收获的最高赞誉。资深船东往往有着极高的期待，也会给船厂团队提出严苛挑战，而我们乐于迎接挑战，这正是推动工艺精进、品牌进步的动力。
编号YN 20857的项目对工程师与工匠提出了极高要求，从船体结构设计，到温特斯韦克本厂木工车间定制的全屋家具，绝大多数工序都由本厂团队独立完成。我为团队交出的这份答卷感到自豪。”
目前Heesen船厂共有9艘游艇在建，尺寸跨度49米至72米。近期，这家荷兰船厂刚刚交付了55米钢制超级游艇Pa’lante。
原创文章来源:艇好买平台/五星之光全球游艇谍报中心/五星之光游艇驾校 加V交流a5fivestar
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