北京
北京时间7月22日上午10时54分，上海外海一艘船上，一枚外形短粗敦实的火箭点燃了固体发动机，拖着浓烈尾焰撕开薄云。
这是引力一号的第三次飞行。据新华社报道，火箭在预定时间顺利升空，所搭载的9颗卫星全部进入“预定轨道”，但报道未提及这9颗卫星的具体用途和归属。
执飞此次任务的引力一号由山东的民营企业东方空间运营。这枚火箭高约30米，高度还不到SpaceX猎鹰9号的一半，但它体内全是硬核的固体燃料——三台芯级发动机加四台捆绑助推器，让它一举成为当前全球运力最强的固体运载火箭。其近地轨道运力可达6500公斤。作为参照，采用液体燃料的猎鹰9号，最大近地轨道运力则为22800公斤。
东方空间的记录本上至今未有败绩。引力一号此前分别在2024年1月和2025年10月完成了首飞与第二次飞行，三次发射皆从海上平台升空，全部取得圆满成功。对于钟情于海上发射的东方空间而言，这条路径或许从一开始就想得足够清楚。CGTN在此次任务后的报道中援引了公司的判断，称固体火箭的海上发射，将为此后更大规模液体火箭的海上回收铺路。
下一次发射不会让人等太久。如果一切按计划推进，未来几个月内，引力一号将执行一批中国互联网卫星的组网发射任务。
东方空间手中握着的牌也不止引力一号。公司正在同步开发体量更大、推力更强的引力二号和引力三号。它们的构型思路与一号形成鲜明分野——芯级将换装液体发动机，固体燃料则退居助推器的位置。CGTN的报道透露了一个更为紧迫的时间节点：引力二号可能最快在今年年底前就能做好起飞准备。而它首次离开地面的地点，很可能仍然是某一片外海的甲板上。
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