浙江
7月23日消息，别克再次为至境L7纯电版预热，这次公布的是落樱粉和星砂绿两款车身颜色。其中星砂绿展车已经到店，想看实车效果的消费者可以向当地门店咨询。不过，“展车到店”只是上市前的展示环节，并不代表车辆已经开始销售或交付，新车价格和具体上市日期目前仍未揭晓。
从配色风格来看，别克没有直接使用高饱和度的粉色和绿色，而是加入了比较明显的灰调。落樱粉不会显得过于鲜艳，更像是光线较亮时带有一层淡粉色；星砂绿则偏向清淡的金属绿，阴影下可能会呈现灰绿色效果。对于一辆车长超过5米的中大型轿车来说，这种低饱和配色可以削弱车身的厚重感，也比常见的黑色和白色更容易被记住。
纯电版并不是一款重新设计的至境L7，它与增程版共用基本车身和造型方案。车头仍然采用封闭式前脸，银河星空展翼大灯向两侧展开，车顶前方可以看到激光雷达。车侧保留流畅的溜背轮廓，尾部则使用贯穿式灯组，内部灯腔加入矩阵化光源。
申报信息显示，至境L7纯电版长5032mm，宽1952mm，车身高度因配置不同为1499mm或1507mm，通常可以概括为1500mm，轴距为3000mm。这样的尺寸没有因为动力系统变化而改变，因此纯电版与增程版在基础乘坐空间上预计不会出现明显差距。
不过，两种动力版本的车身结构相同，不等于内部空间完全一致。纯电版需要在底盘下方布置更大的动力电池，车内地板高度和座椅坐姿是否会发生变化，还要等到量产车开放体验后才能判断。目前公布的图片主要集中在外观部分，纯电版座舱尚未完整亮相。
动力方面，新车采用单电机方案，电机最大功率282kW，最高车速220km/h。作为参考，在售增程版后驱电机最大功率为252kW，纯电版账面功率增加了30kW。至于加速时间是否会更快，还会受到电池重量和整车标定影响，暂时不能只根据电机功率得出结论。
相比282kW电机，800V高压平台和6C快充可能更能影响日常使用体验。别克此前给出的信息是，至境L7纯电版将全系采用800V架构，支持6C快充，并且所有版本的CLTC续航都会超过700km。这并非只给顶配车型准备的选装配置，而是纯电版整个车系的基础技术方案。
这里需要说明，6C代表电池理论充电倍率，并不意味着车辆在所有充电桩上都能长期保持峰值功率。实际补能速度还会受到电池温度，剩余电量，充电桩输出能力和系统保护策略影响。目前官方没有公布电池容量，也没有给出10%充至80%的用时，因此还无法计算新车对应的峰值充电功率。
申报资料显示，新车使用时代上汽生产的磷酸铁锂电池，可以理解为宁德时代体系的电池产品。超过700km的标称续航放在中大型纯电轿车中不算低，但最终究竟提供几个续航版本，各版本轮圈尺寸是否影响里程，还要看上市时的配置表。
智能驾驶方面，纯电版车顶已经配备激光雷达。考虑到增程版采用基于Momenta R6模型开发的逍遥智行方案，纯电版大概率会沿用相近的感知硬件与辅助驾驶功能。不过，在官方公布正式配置之前，城市领航辅助是否全系标配，或者是否需要通过高配车型和选装包获得，暂时没有明确答案。
在售至境L7增程版指导价为17.39万至21.99万元，纯电版上市后会让这款车形成增程和纯电两条产品线。新车已经确认的内容包括两款新颜色，282kW单电机，800V平台，6C快充和超过700km的续航。至于电池容量，充电时间，配置数量与最终售价，仍需等待别克在正式上市时公布。
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