重庆
市委六届九次全会明确，要放大内陆开放综合枢纽优势深化高水平创新开放合作，立足重庆作为链接欧亚大陆经济走廊的战略枢纽地位，以加快打造高能聚合的科技创新成果转化枢纽为契机，充分发挥西部陆海新通道与共建“一带一路”、长江经济带等联动发展效应，不断完善区域协同创新体系，深化区域创新合作和国际交流合作，让重庆成为全球创新网络的关键节点，在更大范围更深层次集聚创新资源要素、拓展创新发展空间。
今（22）日，《重庆日报》第二版要闻版“重报圆桌会”刊发《激活枢纽新动能 塑造开放新优势》。重庆日报记者采访了相关区县、企业的负责人。
江津区委书记唐大军：放大枢纽优势深化高水平创新开放合作
“江津正在坚持以开放促创新、以创新强开放，全力建强西部陆海新通道重庆主枢纽。”唐大军表示，江津将高标准建设重庆市物流枢纽经济区江津功能区，努力在服务国家战略全局和全市开放创新大局中展现更大担当。
▲珞璜港港口通过能力达到2000万吨 记者 袁孝椿 摄
一是聚焦枢纽提能，夯实开放创新“硬支撑”。江津始终将物流枢纽经济区建设作为全区“一号工程”，集中资源推进小南垭铁路物流中心、珞璜港等关键枢纽扩能升级。小南垭年集装箱作业能力提升至40万标箱，珞璜港年吞吐能力达2000万吨，今年上半年江津班列累计开行1252列、同比增长21%，铁海联运运输量占全市比重超36%，排名稳居全市第一。
二是聚焦产业聚链，培育开放型经济“增长极”。江津坚持以科技创新赋能枢纽经济区建设，推动“通道+物流+经贸+产业”融合发展。聚焦先进材料、汽摩及零部件、供应链物流三大主导产业和智能家居、电力能源装备两大特色产业，累计招引产业项目114个、总投资超600亿元。
▲小南垭铁路物流中心。珞璜工业园供图
三是聚焦改革突破，激发创新开放“新活力”。江津主动融入和服务新发展格局，以数字技术赋能枢纽经济，探索“区港联动”“铁路快通”等监管模式创新。积极推广多式联运“一单制”改革，推动数字提单规模化签发。依托陆海新通道金融服务中心，创新跨境结算、供应链金融等产品。建立“1+1+3+N”项目服务机制，打造一体化综合服务体系，着力构建流程最简、效率最高、服务最优的开放生态。
▲珞璜枢纽港 记者 贺奎 摄
下一步，江津区将建强高能级开放平台，坚持科技创新引领融入“产业集群+物流枢纽+通道共建”联动发展效能建设，加快建设智慧物流、智慧口岸等应用场景，持续深化“多国多园”跨境产业合作，提速国家级重点项目报批落地，以通道开放赋能科创要素集聚；壮大高质量枢纽经济，推动数字技术与枢纽经济融合发展，围绕“3+2”特色产业招大引强，做大外贸外资体量，力争2030年区域工业总产值超1000亿元，外贸进出口额超200亿元；优化“热带雨林”式创新生态，持续推动科技赋能枢纽经济区建设，优化“校-地-企”贯通融合的创新生态，探索更多制度型开放标志性成果。
来源：重庆日报
编辑：傅婧 编审：胡德赛
值班副总编辑：贺宝胜
总编辑：王 刚
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