北京
在比利时大奖赛上，加布里埃尔·博托莱托连续第二场比赛为奥迪车队带回积分，用又一个第八名的成绩，向外界展示了车队近期的显著进步。这位21岁的车手赛后难掩兴奋，他将这一切归功于车队的“不可思议”的努力。
从赛季初期的挣扎，到如今能够稳定地在中游集团争夺积分，奥迪的转变有目共睹。博托莱托虽然在揭幕战澳大利亚大奖赛就取得第九名，但随后遭遇了连续三场都以第十一名完赛的尴尬，与积分区仅一步之遥。转折点出现在英国站，他取得赛季最佳的第八名，而在比利时，他再次从排位赛闯入第三节，并最终追平了这一最佳战绩。“我对此极其高兴，”博托莱托在周日的比赛后说道，“我想这就是我们本周末所能取得的最好结果了。我还能说什么呢？车队做了一项了不起的工作。更棒的是，我们是在从瑞士、比斯特、纽因堡远道而来的500多名员工面前做到了这一点。这无疑是一个很棒的结果。”
这场胜利的序曲，恰好奏响在奥迪宣布进军F1四周年的纪念日。博托莱托在斯帕-弗朗科尔尚赛道稳健的驾驶和他带回的分数，成为了衡量车队这些年进步的一个有力注脚。当被问及这对团队是多大的激励时，他回应道：“我希望是非常大的激励。至少对我个人来说，这是一剂强心针。很明显，能感受到我们现在能够持续地交出这样的成绩，并为积分而战，这种感觉太棒了。”他与队友都展现出了能与小红牛、阿尔派等竞争对手在中游前列抗衡的能力。然而，他的队友尼科·霍肯伯格再次遗憾地与赛季首分失之交臂。这位德国车手在比赛末段，与科拉平托、加斯利及劳森展开了一场精彩的缠斗，最终以第十三名完赛。考虑到他在排位赛中遭遇了液压泄漏问题，这个成绩仍算积极。
这起事件又一次指向了奥迪赛车可靠性方面的隐忧，而这正是困扰霍肯伯格本赛季无法取得积分的关键因素之一。除了在迈阿密、巴塞罗那和英国站的退赛之外，他几乎在每场比赛中都接近了积分区。霍肯伯格总结他在比利时的周末时坦言：“情况还好，在中游有很多缠斗，但我也在为发车位置太靠后而付出代价。我觉得我们的两辆车在起步和第一圈都损失了不少位置，这让比赛变得更加艰难。不过，除此之外，我认为性能是有的，参与中游争夺的速度是有的。在我看来，我们和小红牛一起是其余车队里表现最好的，所以这相当积极且鼓舞人心。”尽管仍有问题待解，奥迪双车所展现的竞争力，已经为本赛季后续的比赛埋下了乐观的伏笔。
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