四川
此前，多家美国媒体纷纷调整口径，正式承认了中国空军现役的歼-20战斗机超过500架，很快啊，印度人就坐不住了，新德里电视台做了一期节目，直接请来两名前印度空军中将（中央空军司令部司令卡普尔与空军副参谋长苏迪尔·达尔卡尔），当面讨论如何应对歼-20的威胁。
两位中将倒没有像印度网民那样，上来先念一遍“歼-20是抄的”“鸭翼不隐身”。他们承认局面很严峻，也承认歼-20这些年一直在升级，发动机、雷达、传感器融合、远程空空导弹都在快速进步。中国不但能造，而且造得越来越快。
卡普尔中将分析说，中国五代机年产量可能达到120至150架，到2030年，印度面对的歼-20与歼-35以及六代机可能达到1500架，还有超过1000架的的协同作战无人机，简单概括就是形势严峻，印度简直要大难临头。
歼-20到底有多少架，印度自己其实并没有多少发言权。前几年西方说200架，印度讨论200架；后来变成300架，印度研究300架；现在美国媒体说可能有500架，印度演播室里立刻开始应对500架。情报工作做成这样也算轻松，连卫星都省了，订阅几个美国军事网站就能开会。
对歼-20性能的认识也差不多。卡普尔一边承认歼-20拥有隐身、超音速巡航、传感器融合和远程导弹，另一边又赶紧补充，它的红外特征可能比较明显，侧后方隐身能力可能也没有正面那么强。另一名中将则强调，隐身并不等于看不见，歼-20不是无敌的。
这些话当然不能说错，世界上没有绝对打不下来的战斗机，F-22和F-35也不是刀枪不入。可印度现在的问题，根本不是能不能在理论上找到歼-20的弱点，而是手里有没有足够的东西去利用这些弱点。
印度将军给出的办法很多：米波雷达、双基地雷达、多基地雷达、天基传感器，再把地空导弹、战斗机和IACCS综合指挥系统全部连起来。名词一个接一个，听着像是反隐身套餐已经配齐了。
但反隐身最麻烦的地方，从来不是雷达屏幕上偶尔冒出一个亮点，而是能不能持续跟踪，能不能算出精确位置，能不能把数据及时传给导弹和战斗机，最后还能在强电子干扰下完成攻击。
印度人显然也知道自己缺什么，所以节目说着说着，又绕回了AMCA国产五代机、苏-57和F-35。F-35因为政治和使用限制“不适合印度”，苏-57可以研究一下，AMCA必须加快。然后呢，然后就没有了。
两位将军在节目里还提到，可以依靠喜马拉雅山地形和现有防空体系限制歼-20。这个说法也很有印度特色，仿佛喜马拉雅山只会挡中国战机和中国雷达，对印度一侧则自动开启视野。山地确实会限制航空兵活动，但同样会遮挡印度雷达、切割通信链路，制造大量低空盲区。拿地形当优势没问题，把地形当护身符就有些想多了。如果是陆军会被喜马拉雅山阻挡，空军战斗机从高原俯瞰恒河平原，那吃亏的可是猝不及防的印度。
总之访谈节目到最后还是经典的包饺子环节：形势很紧急，歼-20很难应对，但并非无敌，印度空军已经在制定计划。
翻译一下，大概就是：目前确实打不过，但理论上不是完全没办法；至于飞机什么时候造出来，雷达什么时候连成网，预警机和加油机什么时候补齐，那就以后再说。
可以说，印度并不是完全不懂歼-20的威胁，只是懂得很零散。知道隐身飞机可以被探测，知道远程导弹会威胁预警机，也知道中国五代机数量增长很快，但一谈到自己怎么办，还是堆几个雷达名词，再念一遍AMCA，最后用“并非无敌”给观众收尾。这一套说辞有意思吗？反正印度人确实看得津津有味，毕竟这两天美国媒体又评分说印度空军强于中国空军，印度媒体和博主们马上又开始集体转发了。
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