浙江
燃油车禁售令在海南落地的消息刷屏了，但更多人关心的是：增程的豁免期还剩几年？
海南正式官宣2030年起禁售燃油车，从2018年首次提出到2026年落槌，七年酝酿，一锤定音。海南成为中国第一个全域禁售燃油车的省份，到2030年私人用车领域新增和更换车辆新能源占比达100%，新能源保有量占比从23.75%提升至45%。
为什么禁？官方说法是“绿色低碳发展”。烧油不环保，所以燃油车要退场。那增程也烧油，凭什么觉得能永远豁免？就因为你多背了一块电池，油箱就变干净了？插混和增程目前还在豁免名单里，但你能躲多久？
燃油车销量已经在崩了。6月燃油车零售同比暴跌39%。新能源渗透率62.8%，纯电是唯一正增长的能源形式，增程批发9.4万辆，同比下降25.2%，环比下跌3.8%，是6月唯一环比下跌的新能源细分品类。6月新能源零售前十榜单中，增程车型从去年的3到4席降至1席。增程在销量榜上已经消失了。这速度比大多数人想象得快。
更狠的是车船税。2027年起，增程不再免征车船税，不管新老车主都得交。政策在收网，收的是带油箱的网。纯电继续免，因为没排气量，压根不在征税范围里。一个是结构豁免，永久成立；一个是政策优惠，随时收回。区别就在这。
油价还在涨。7月17日24时，国内油价大概率迎来年内第九次上调，加满一箱50L的92号汽油预计多花10块。国际原油期货7月13日涨幅超9%，创2020年5月以来最大单日涨幅。92号逼近9块。
增程当年的两大卖点——省钱和免税，一个被油价击穿，一个被政策收回。省油省不到，免税免不到，销量还在崩。6月增程市占率已经只剩不到一成。所谓“可油可电”，现在油用不起，电又不够用。两头凑的结果就是两头都落空。海南只是第一个，不是最后一个。
大三排SUV市场的变化更说明问题。从去年9月至今，纯电大三排SUV销量已连续10个月超越增程，6月大三排纯电零售销量2.8万辆，是增程的1.9倍。大五座市场也在2026年二季度迎来纯电拐点，6月大五座纯电零售销量环比增长213%，首次超越燃油大五座，纯电大五座SUV时代正式到来。大三排的剧本正在大五座完整重演。
纯电在加速接盘。2026年上半年，蔚来公司累计交付191,123台，同比增长67.4%，增速排名车企第一。蔚来ES8历时275天累计交付突破12万台，连续六个月蝉联国内大型SUV和40万以上车型市场销量冠军。6月单月交付40,597台，创今年以来新高，同比增长62.9%。在1-5月国内乘用车市场整体同比下滑19.5%的背景下，蔚来的增速显得格外突出。纯电大三排SUV连续9个月稳居所有能源形式第一。
禁燃油车只是第一刀。从禁售燃油到车船税收紧，政策在一步步推进。今天禁燃油，明天限增程，温水煮青蛙。带油箱的车，不是突然不行了，是结局早就写好了。燃油车被禁了，增程被收税了，油价还在涨。三条线同时收紧，增程的“豁免期”不会太长。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
