6月新能源商用车电池装车量达21.01GWh

根据中国动力电池产业创新联盟最新数据，2026年6月，国内新能源商用车动力电池装车量达21.01GWh，同比增长80.92%，环比增长13.50%。在新能源重卡规模化应用提速、干线物流与工程运输电动化需求释放等因素带动下，商用车电池市场延续高增长态势。

在6月单月装车量排名前十的企业中，宁德时代以8.81GWh稳居第一，亿纬锂能和中创新航分列二、三位。中创新航同比增长160.00%，弗迪电池同比增长114.13%、国轩高科同比增长107.69%，增势迅猛。

从累计数据来看，今年1-6月，国内新能源商用车动力电池累计装车量达到86.15GWh，同比增长56.05%。当前，商用车电池装车量占国内动力电池整体份额已接近30%，行业规模持续扩张，头部企业优势进一步巩固。

2026年6月运输人口碑商用车及零部件关注指数榜显示，弗迪电池、国轩高科、宁德时代、微宏动力、欣旺达、亿纬锂能等品牌位居前列。

弗迪电池

2026年6月，弗迪电池在新能源商用车领域装车量为1.97GWh，月度市场份额9.39%，同比增长114.13%，环比增长16.57%；1-6月累计装车量8.30GWh，累计份额9.64%。在6月运输人品牌指数榜中，弗迪电池关注指数为539。

6月2日，弗迪电池与眉山市兴眉投资集团在深圳正式签署战略合作协议。双方围绕重卡快充补能网络、零碳园区建设、动力电池配套及硬碳负极资源开发四大领域展开深度合作。

此次合作依托弗迪电池第二代刀片电池“5分钟充至70%、9分钟充至97%”的闪充技术，结合眉山物流枢纽定位布局重卡专用快充站。

国轩高科

2026年6月，国轩高科在新能源商用车领域装车量1.89GWh，月度份额8.98%，同比增长107.69%，环比增长30.34%；1-6月累计装车量7.66GWh，累计份额8.90%。在6月品牌指数榜中，国轩高科关注指数达到539。

6月22日–26日，国轩高科亮相北京第四届链博会智能汽车链展区，重点展出G行系列定制化电池方案，覆盖城市物流车、轻卡及重卡等车型。

该系列采用高安全磷酸铁锂/混合固液技术底座，最高配套12C超级快充，大幅缩短了干线运输与城配场景的充电等待时间。国轩高科还同步展示了从材料到电池系统的供应链整合能力，以高安全动力电池为纽带，切入产业链协同，支撑物流与重载场景的电动化替代。

宁德时代

2026年6月，宁德时代在新能源商用车领域装车量达8.81GWh，月度份额高达41.94%，同比增长51.64%，环比增长5.13%；1-6月累计装车量37.87GWh，累计份额43.96%，稳居行业龙头。在6月品牌指数榜中，宁德时代关注指数为539。

6月15日，成都市青白江区联合中国电建成勘院、宁德时代、重汽王牌、金汇能集团在宁德时代总部签署战略合作协议。五方将共建材料、电池、绿电、整车一体化商用车产业生态。

首批规划车型为纯电动自卸车和短倒牵引车，电池容量覆盖282kWh至350kWh，适配渣土运输、矿场短驳等高频重载场景。该项目预计2027年量产，将有效降低整车制造成本与运输能耗，为西南地区提供本地化解决方案。

微宏动力

2026年6月运输人口碑商用车及零部件关注指数榜中，微宏动力品牌关注指数为539。

6月，微宏动力在日本CSPI-EXPO 2026展出第五代B/C箱和MT箱两款动力电池。B/C箱支持高倍率快充、长循环寿命，适合重载高频作业；MT箱专为矿山工程装备设计，抗震耐腐，适应高海拔与高盐雾环境。

目前，微宏动力累计出货超4000MWh，覆盖40余国，此次参展进一步加速了其商用车电池方案在海外工程机械市场的推广与落地。

欣旺达

2026年6月，欣旺达在新能源商用车领域装车量为0.48GWh，月度份额2.30%，同比大幅激增10220.74%，环比增长54.84%；1-6月累计装车量1.33GWh，累计份额1.55%。在6月品牌指数榜中，欣旺达关注指数为539。

6月13日至16日，欣旺达动力携纯电超充、HEV大圆柱及商用车超充等全场景方案亮相重庆未来汽车AI技术展，展现了在动力电池领域的技术积累。

此前在5月底，据上市公司公告披露，欣旺达子公司欣旺达动力完成C轮增资，合计出资16.8亿元，引入工融金投等多家投资方。C轮资金将重点加码固液混合（半固态）电池量产，为其在商用车赛道的技术迭代提供雄厚资金支持。

亿纬锂能

2026年6月，亿纬锂能装车量为2.93GWh，月度份额13.93%，同比增长73.37%，环比增长23.11%；1-6月累计装车量11.34GWh，累计份额13.16%。在6月品牌指数榜中，亿纬锂能关注指数为539。

5月29日，一汽解放青汽携手亿纬锂能在青岛举行新能源CTB电池产品上市发布会，发布新一代亿纬CTB电池，及搭载该技术的解放鹰驰、JH6等车型。

该款电池高度不足1米，相较行业同类产品降低约44%，搭配顶底双液冷全域温控系统。得益于结构优化，搭载该电池的鹰驰400度充电牵引车整车自重低至9.21吨，在轻量化与空间利用率上实现重大突破。

整体来看，2026年6月新能源商用车动力电池市场延续高增长态势，重卡电动化成为核心驱动力。政策层面，国家首次系统部署新能源重卡规模化应用；需求层面，固定线路短倒运输、电动矿卡及工程装备场景加速替代；供给层面，快充、轻量化与高安全技术不断成熟。

展望下半年，随着基础设施建设推进及重点区域电动化比例提升，新能源重卡及工程车辆放量可期。动力电池企业将在技术迭代、产业协同与全球化布局方面持续发力，新能源商用车产业链有望保持稳健增长态势。