山西
导读：2026 款正式上市，官方指导价 24.98 万元，新车取消多版本梯度，采用 “单配置满配” 策略，直面 25 万级家用增程 SUV 市场。作为全面焕新车型，核心升级集中在 51kWh 大容量电池、260kW 高压超充、29 英寸 6K 一体式全景屏、自研马赫 M100 智驾芯片，同时标配双阀 CDC 连续可变阻尼减振器、双电机四驱。当下 25 万区间，不少增程 SUV 存在纯电续航偏短、快充速度慢、底盘配置缩水等问题。理想 L6 Ultra 依托 300km CLTC 纯电续航、1250km 综合续航，兼顾城市纯电通勤与长途自驾，五座布局适配年轻家庭、近郊露营、短途出游多重场景，接下来就为大家介绍。
我们首先来看新车的外观设计方面，车头造型延续了理想家族标志性的简约科技风，封闭式前脸搭配贯穿式星环日行灯，灯带点亮之后的连贯度和细腻感拉满，夜间辨识度极高，远远就能在车流里被注意到。车头下方的进气区域做了优化升级，散热效率进一步提升，长时间连续爬坡、高温天气高速行驶，增程器也能保持稳定的工作状态。车头的星环灯支持自定义灯效，解锁、锁车时的动态光效仪式感十足，晚上下班走到车边，氛围感直接拉满。整个车头没有多余的浮夸镀铬装饰，风格沉稳大气，
再来看车身侧面部分，车身尺寸 4935×1960×1735mm，轴距 2920mm，标准中大型五座 SUV 布局。侧面延续短前悬、长座舱设计，平直腰线从车头延伸至车尾，打造舒展大气的视觉姿态。新车换装半隐藏式门把手，全系标配四门电吸门，上下车关门更安静优雅。原厂配备 20 英寸空气动力学轮毂，可选 21 英寸运动轮毂；车窗边框支持曜黑套件选装，搭配黑色悬浮车顶。后排标配隐私玻璃，省去后期贴膜成本。2920mm 超长轴距最大化释放座舱空间，同时车身总长控制在 4.9 米级别，地下车库、城市狭窄道路泊车更加友好。
再来看车尾部分，车尾完成针对性优化，牌照安装位置上移，重塑车尾视觉比例。核心亮点为悬浮切割星环贯穿尾灯，立体灯壳拥有丰富光影层次，刹车、转向具备动态灯光效果，雨雪天气可视性更强。车顶配备大尺寸扰流板，集成高位刹车灯；后挡风面积宽大，视野通透。后包围线条圆润，内嵌扩散器造型装饰，强化运动氛围。尾门开口宽大，搬运大件行李十分便利，标配电动尾门，支持感应开启。
进入车内，中控最大变化是搭载29 英寸 6K 一体式全景大屏，取消传统独立仪表，搭配 AR-HUD 抬头显示，行车信息展示直观；座舱芯片升级高通 8797，系统运行流畅，支持多音区语音控制。空间是核心优势，2920mm 轴距带来宽裕后排体验。前排配备双零重力座椅，支持加热、通风、18 点按摩；第二排坐垫加长、靠背最大可调至 140°，配备独立空调、侧窗手动遮阳帘，地板近乎纯平，两名成年人长途乘坐毫无压力。常规后备箱容积规整，放倒后排座椅后拓展能力可观；车内标配 8.8L 冷暖车载冰箱，支持 - 6℃冷冻，露营、长途出行实用性拉满。
最后来看动力方面，动力总成搭载 1.5T 四缸增程器，最大功率 113kW，匹配前 130kW、后 170kW 双电机智能四驱，系统综合功率 300kW，动力输出平顺充沛。新车搭载 51kWh 磷酸铁锂电池，CLTC 纯电续航 300km，日常通勤可完全纯电行驶；满油满电综合续航 1250km，底盘采用前双叉臂、后五连杆全铝悬架，全系标配第二代双阀 CDC 连续可变阻尼减振器，可独立调节压缩与回弹阻尼。大家对此车型有什么看法欢迎下方评论，感谢关注！
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