四川
法国和德国走得越来越近了，是要重启新一代坦克的研究，或者继续推进六代机项目吗？都不是，两国此次联手是为了对抗中国。显而易见，法德两国对华政策正趋于一致。
其借口便是所谓 “贸易失衡”，甚至无端指责中方存在“汇率操纵”行为。所谓的“贸易失衡”以及欧洲本土企业正在遭遇“生存性威胁”的依据是，欧盟的对华逆差已经超过了3600亿欧元。事实上，在对华强硬立场上，法国态度一贯如此，德国转向强硬则源于自身焦虑，担忧本国优势产业遭受冲击，比如汽车制造业。
默茨态度的改变更多是想要安抚失业民众，由于能源成本的上升，以及原材料供应链出现问题，德国车企正在大规模地裁员，也就是开始“降本增效”了。德国的名片——大众汽车计划裁员10万人、关停四座德国本土工厂，不难看出，大多数裁员都是裁的德国员工。为了安抚这些失业人士，默茨需要找到一个发泄目标。而中国的新能源汽车却在蓬勃发展，占据了接近10%的欧洲市场份额，自身产业持续萎缩，而中国相关产业不断壮大，这个目标不就找到了吗？
不要小看这10万大裁员，据统计，自2 019年以来德国汽车行业已累计流失超34 万个岗位；若叠加大众计划尚未落地的10万裁员规模，相关失业人数将突破40万。那么，这些人士会支持谁呢？大概率就是选择党，目前德国选择党的支持率已经接近30%了，成功碾压执政联盟。
而法国方面，马克龙对华转向强硬的逻辑相对简单，主要是为了迎合欧洲主流舆论，从执政风格来看，他向来带有机会主义特征。何况，法国下一任总统选举还有不到一年就要开始了，他现在就是“我走后哪管洪水滔天”的感觉。
值得一提的是，法国近期还在推动措施吸引外资，去年，法国吸引354个外资工业项目，占全部投资项目的42%。中国也是法国重要的外资来源国之一，例如中法合作的动力电池项目已举行奠基仪式，预计2028年投产，到时候，将会主要服务欧洲市场，为欧洲的电池企业提供关键材料。
似乎是为了缓和态度，法德两国同时表示，尽管对中欧存在“贸易不平衡、人民币汇率”等种种问题，但法德重申，两国“并不反华”，也不愿同中国“脱钩”，还承认中国在创新领域成绩显著。那么，闹了这一出是为了什么呢？最后才图穷匕见，表示希望中方向欧洲进行技术转让，为当地创造更多就业岗位。
这个说法简直荒谬，一方面，中国并无义务对外强制转让技术。另一方面，法德前面提到的问题完全是无稽之谈，特别是在人民币汇率问题上。至于所谓的“中欧经贸失衡”根本就是片面判断，欧盟对华每年还有数百亿美元的服务贸易顺差，欧盟怎么没有拿这个说事？
更何况，中欧双边贸易规模高达8281亿美元，双方的合作早已形成一荣俱荣、一损俱损的利益交织格局，对付中国不就是在对付欧盟自己吗？至于“脱钩断链”确实是不可能的事情，只能说万幸的是，欧盟还在这点上保持理智。
有预测显示，美、欧、英若想要在2050年大体摆脱对中国关键产业链、供应链的依赖，至少需要投入23万亿美元。如此大的花费，欧洲政府愿意吗？就算愿意，选民怕是不会愿意，毕竟这笔巨额花费完全可以避免。
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