比Hemi Cuda更罕见，普利茅斯全尺寸肌肉车绝版珍藏

要是让人家说一个经典Mopar传奇，很多人马上会想到大名鼎鼎的Hemi 'Cuda。在1970年和1971年款中，普利茅斯的第三代Barracuda配备了传奇的426 Hemi作为顶级发动机选项，从而打造成了肌肉车文化的一个标志性车型。拥有425马力（SAE总功率）和490磅-英尺扭矩，这款大缸体V8绝对是个猛兽了，五秒出头就能把'Cuda从零加速到60英里/小时。但机盖下藏着的可不仅仅是这些，普利茅斯肌肉车这么招人喜欢还有别的门道。

Mopar车迷梦寐以求的

它的经典光环还得益于稀有性，因为这些带Hemi的Barracuda可不是那么好搞到手的。即使你设法找到了1970年款仅生产的652辆硬顶车和14辆敞篷车中的一辆，或者1971年款据信仅存114至119辆中的一辆，你得像买顶级超跑一样掏钱才能拿下它。对于极为罕见的敞篷车来说，价格高达数百万美元，而较为常见的硬顶车价格在30万到90万美元之间，不管从哪个角度看都疯狂到不行。例如，一辆修复至完美的1971年手动敞篷车在2014年Mecum西雅图拍卖会上以惊掉下巴的350万美元成交。今年早些时候，另一辆以330万美元的价格被拍卖。因此，就收藏价值而言，老款的Hemi 'Cuda显然是独一档的存在。

模糊豪华与肌肉之间的界限

但是要是我告诉你，还有一辆更稀有的普利茅斯肌肉车，好像大家早就把它忘了呢？它在许多方面可以说和'Cuda一样有趣，但它更像是一个昙花一现的古古怪怪实验，发生在美国肌肉车黄金时代的尾声。

1970年，那时候各家厂商都爱搞点疯狂的点子，而普利茅斯则在想，要是把一台给力的大排量Mopar发动机塞进一台全尺寸豪华轿跑里，会发生什么。结果就是一台扮猪吃老虎的车，准备用其能力给人惊喜，而不是光从外表就暴露了野心，让谁都猜到它要干嘛。

来认识一下Mopar的终极独角兽

你可能会觉得普利茅斯不需要再多一台性能车，因为其产品线中除了传奇的‘Cuda之外，已经有了Road Runner和GTX。尽管如此，基于克莱斯勒C平台打造一款全尺寸汽车并将其转化为真正的性能怪兽，这个想法实在太诱人了。

于是，Sport Fury GT 440-6就这么出现了，它的存在至今仍让车迷们摸不着头脑。当然；Fury这个名号以前就是性能的代名词，但到了六十年代末期就没这回事了。普利茅斯已将其肌肉车重心转向了Road Runner及其兄弟车型GTX所使用的B平台，因此1970年的C平台Sport Fury GT绝对是一个让人没想到的车型。

440-6 参数

数字“440-6”这个名称指的是藏在发动机舱里的那套家伙：一台440立方英寸的六喉化油器V8，道奇管它叫Six Pack（六喉套装）。它配备了三个霍利双腔化油器，390匹马力，非常带劲，峰值扭矩490磅·英尺，简直吓人。没错，这扭矩水平和传奇的426 Hemi一模一样，因此Fury GT 440-6尽管重量超过4000磅，照样飙得飞快。据Mopar Connection Magazine报道，GT六喉版0到60英里/小时加速只要6.6秒，跑四分之一英里只要14.7秒。

披着羊皮的狼

除了那款超赞的六桶发动机选项外，Sport Fury GT 上搭载的 A52 套装还包括多项底盘升级。包括 11 英寸重型鼓式制动器、前防倾杆、更硬的悬挂，还有直径 15 英寸、宽度 6 英寸的 Rallye 轮毂。此外，还提供了双排气系统和高流量进气歧管，以及重型传动轴和后桥。

所有这些配置将原本偏向豪华的 Fury 转变为了一台不折不扣的肌肉车，但它的装扮更像是穿着燕尾服，而非背心和工装短裤。尽管纸面上看起来颇具吸引力，但买家们完全不知道该怎么看它，最终只有少数人选择了 GT 而非普利茅斯的其他性能车型。

因此，那些追求肌肉车性能的人倾向于另寻他处，而全尺寸豪华轿跑车买家则对那个六桶发动机的事儿根本不买账。更雪上加霜的是，在 1970 年进入肌肉车市场，就像派对都快结束了你才来。在 Sport Fury GT 440-6 首次亮相后不久，整个肌肉车圈子就开始以闪电般的速度走下坡路。大排量发动机的保险费飙升，更严格的排放法规也在重创压缩比和性能。普利茅斯的全尺寸猛兽从一开始就注定要失败。以这种配置下线的车子数量极少，使其成为现存最稀有的 Mopar 车型之一。

重新定义“稀有”的真正含义

只造了66辆，且不清楚至今尚存多少辆，也就是说基本找不着了。好几百辆Hemi 'Cuda一比，就显得多了不少；你就想想那GT 440-6上了拍卖会得卖多钱吧。说实话，这些车现在连个记录都查不到，不过得说说最近在谷仓里翻出来一辆，让Mopar粉丝腿都软了。2025年，一辆Sport Fury Six-Barrel被抢救出来，这车四十多年积了厚厚一层锈和灰。

这车确实不如当年了，但华盛顿奥林匹亚的Rocket Restorations团队，由Tom Hergert带队，正努力把它修回原来的模样。我们真等不及看结果了，就算你只是对美国老式肌肉车有点兴趣，这也绝对是大饱眼福。

Road Runners、'Cudas和大名鼎鼎的GTX肯定都够酷，不过说到稀有程度和收藏价值，这辆Plymouth Sport Fury GT 440-6才是独一份。我们就等着哪天这宝贝上拍卖会，因为到时候看看大家愿意为它砸多少钱，肯定特别有意思。