四川
台湾“国防部”7月21日公布，从20日上午10时20分至晚上7时40分，中国大陆出动一架直升机和一架无人机，在东引和乌丘以东的台湾海峡空域飞行。
台方分析认为，这是大陆首次在台海中线以东采取所谓“限航区穿越飞行”模式，意味着解放军可能开始不定期进行攻台空中机动作战训练。
实际上，解放军军机越过所谓“海峡中线”早已不是新闻。2022年8月，武直-10首次飞越台海中线约900米，当时就让台军高度紧张。此后，各类主辅战机、无人机越过中线几乎成了“日常操作”。
但这次确实不一样。台湾“国防安全”研究院副研究员揭仲向《联合报》分析指出，这次是首度有大陆直升机在台湾中北部、海峡较窄的区域穿越中线，也是首度在中线以东采取所谓“限航区穿越飞行”模式——直升机沿着与中线大致平行的方向，在台军划设的所谓“限航区”内长时间飞行。
简单说：以前是“踩线”，现在是“在线上散步”。
过去穿越“海峡中线”的多是战斗机、轰炸机，速度快、高度高，更多是一种“威慑巡航”和“力量展示”。但直升机不一样——它的飞行速度慢、高度低，航程也相对有限，越过海峡就意味着背后必须有支撑点。
台方分析进一步指出，目前尚无法判断这架直升机是舰载机还是从陆地起飞的陆军航空兵直升机。如果这架直升机隶属大陆陆航部队，将意味着解放军陆航直升机可能将不定期在台海甚至中线以东空域，进行攻台空中机动作战训练。
更值得关注的是，这次行动是直升机和无人机同时出现在所谓“限航区”内。
近年大陆已开始频繁实施直升机与无人机协同跨海突击演练，主要项目是“侦打一体”及后续兵力输送，但此前尚未在台海当面演练过。
台方分析认为，不排除这是解放军直升机与无人机首度在台军所谓的“限航区”内执行协同作战训练的可能。
对于台方所谓的“海峡中线”和“限航区”，大陆方面态度明确：台湾是中国的一部分，没有什么“海峡中线”。东部战区新闻发言人此前多次强调，解放军的有关战训活动，完全是针对“台独”分裂活动和外部势力干涉而采取的必要行动。
但抛开“线不线”的政治争议，这次行动本身透露的战术信号确实值得关注。
解放军东部战区近年来一直在推动各军种航空兵资源共享。据《解放军报》2025年2月报道，东部战区已实现几十个军用机场对所有军种开放，并探索海军舰艇成为陆军直升机跨海作战的跳板。
这意味着，陆军航空兵的直升机完全可以在海上得到补给和维护，从而大幅延伸作战半径。
2025年12月的“正义使命-2025”演习中，解放军已演练了舰机多向抵近台岛、要港要域封控、外线立体慑阻等科目，直升机和无人机协同作战正是其中的重要一环。
此次穿越所谓“限航区”的行动，很可能就是这套战术的延伸验证。
从2024年的“联合利剑”到2025年的“海峡雷霆”“正义使命”，再到7月20日的所谓“限航区”穿越，解放军的台海演训呈现出一个清晰的趋势：距离越来越近、手段越来越多样、体系越来越完整。
台军单方面划设的所谓“限航区”被穿越，相当于解放军用行动宣告：在台海周边空域，没有所谓“台军说了算”的区域。
无论是战斗机、无人机还是直升机，解放军想在哪飞就在哪飞，想飞多久就飞多久。
这既是对“台独”分裂势力的震慑，也是对可能的外部干预力量划下的红线。正如国防部新闻发言人所言：买再多武器都改变不了“台独”必亡的宿命。
从这次行动来看，台军单方面划设的所谓“防线”还剩几道，答案其实已经写在解放军步步推进的航迹里了。
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