广东
七百年前，马可·波罗跨越山海，让东西方文明沿着丝路相遇。七百年后，一支从罗马出发、穿越欧亚多国的车队驶入中国。知名经济学家杰弗里·萨克斯教授与M31资本创始管理合伙人仲雷先生共同发起“马可波罗新丝绸之路”活动，比亚迪作为唯一指定旗舰出行合作伙伴全程护航。古老驼铃与新能源车轮在这一刻隔空呼应，中国智造致敬千年丝路文明，也让这条路有了属于当下的新故事。
7月15日，“比亚迪重走马可波罗之路”活动抵达新疆。全国各地的方程豹豹友也从不同方向赶来，和远道而来的嘉宾会合。国门、草原、戈壁、城市与大漠依次铺开，“共赴山海·豹行新疆”的旅程正式启程。大家因为同一份热爱聚到一起，看风景、聊汽车，也把方程豹的硬派越野实力真正开进了新疆的山河。
嘉宾抵达新疆，活动现场以民族歌舞迎接远方来客
“穿越国门赴丝路 自驾新疆遇山河”活动嘉宾合影
这不是一场只在打卡点停留的观光。车队循着丝路一路前行，长距离道路、复杂地形和不断变化的气候，都是对车辆和人的真实考验。方程豹依托比亚迪闪充配套和自研越野技术，让跨区域长途自驾少了里程与补能焦虑，也让更多人敢把目的地定得更远。
旅途中，学术界、金融界嘉宾和豹友没有刻意区分身份。有人交流沿途见闻，有人讨论车辆操控，也有人单纯享受开进旷野的快乐。方程豹所倡导的“有品、有爱、有趣”，在一次次同行、互助和分享中变得具体。车不只是代步工具，它连接起一群愿意出发、乐于探索的人。
方程豹车队穿行北疆森林公路
方程豹车队通过新疆山间大桥
杰弗里·萨克斯教授亲自驾乘方程豹钛7，感受车辆在长途道路上的舒适与从容。他坐进车里、融入车队，也近距离接触了方程豹的用户圈层。豹友之间自然、热情的相处方式给他留下了深刻印象。对一款车的判断，不只来自参数表，也来自真正的驾乘感受，以及它身边聚集着怎样的一群人。
杰弗里·萨克斯教授在方程豹钛7车内点赞
杰弗里·萨克斯教授与活动嘉宾同行交流
仲雷先生则把体验做得更深入。他亲自驾驶方程豹车型，实地打卡比亚迪闪充站，从抵达、补能到再次出发，完整体验了高效补能带来的便利。长途自驾最怕等待和不确定，闪充把原本需要提前反复计算的补能安排，变成旅途中一次轻松的停靠。这种踏实感，正是新能源越野走向更远场景的重要基础。
嘉宾在车内查看车辆信息与补能状态
仲雷先生在方程豹钛7与比亚迪闪充站前打卡
体验云辇-P Ultra顶级智能液压车身控制系统后，仲雷用一句很有画面感的话概括感受：“三条腿的骆驼不能走，但云辇-P Ultra让三条腿的汽车能走。”看似轻松的一句话，背后指向的是车身姿态控制、复杂路况适应能力与安全冗余。技术不再只是展板上的概念，而是在真实场景里让人看得见、感受得到。
他也谈到，比亚迪一直在触碰自身能力的边界。成熟技术当然可靠，但真正推动行业向前的，往往是继续往未知处走一步。云辇-P Ultra正是这种研发思路的体现：不满足于“能开”，而是尝试让车辆在更复杂的环境下依旧保持稳定、从容。
云辇-P Ultra在真实场景中展现车身姿态控制能力
离开城市道路，车队驶入沙漠。冲坡、转向、起伏路面接连出现，仲雷亲自体验了方程豹在硬核冲沙场景中的表现。依托DMO+电驱越野开创平台，车辆面对松软沙地和复杂路况时，动力响应直接，车身状态也更可控。那种“想去就能去”的底气，不靠口号，开一圈就能明白。
深耕产业与创投领域多年的仲雷给出了直白评价：“DMO+电驱越野开创平台，是对传统越野的降维打击。”在他看来，越野不该只剩刺激。方程豹保留了驾驶乐趣，也把稳定性和安全感放在同样重要的位置。用户可以享受冲沙的酣畅，也能更放心地面对复杂路况。
方程豹在沙漠场景中进行冲沙体验
仲雷先生与沙漠中的方程豹车辆合影
这趟新疆之行，把方程豹的产品、技术和用户生态放进了真实道路。嘉宾的认可来自亲自驾驶、亲身体验，豹友的热爱则写在一路同行的细节里。闪充、云辇-P Ultra、DMO+电驱越野开创平台，不再是孤立的技术名词，而是一次次顺利出发、从容通过和安心抵达。
七百年前，驼队与驿站串起东西方文明；今天，新能源车沿着同一片土地继续向前。“共赴山海·豹行新疆”既是一次穿越壮美山河的相聚，也是一场跨越时间的文明对话。方程豹携手各界嘉宾与广大豹友，以中国新能源越野的技术底气，为新时代丝路写下新的出行篇章。
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
